新型钢管混凝土斜柱转换结构节点受力性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 斜柱转换结构体系 | 第10-13页 |
| 1.2.1 斜柱转换结构简介 | 第10-11页 |
| 1.2.2 斜柱转换结构研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 斜柱转换结构的优点 | 第12-13页 |
| 1.3 钢管相贯节点的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 试验研究方面 | 第13-14页 |
| 1.3.2 节点计算分析方面 | 第14页 |
| 1.3.3 相贯节点的加强构造措施方面 | 第14-16页 |
| 1.4 钢管混凝土相贯节点研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 研究目的和内容 | 第17-19页 |
| 第二章 新型钢管混凝土斜柱转换结构节点试验研究 | 第19-48页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 试验概况 | 第19-25页 |
| 2.2.1 试验背景 | 第19-20页 |
| 2.2.2 试件设计 | 第20-24页 |
| 2.2.3 材料力学性能 | 第24-25页 |
| 2.3 试验加载和测试方法 | 第25-30页 |
| 2.3.1 试验加载装置 | 第25-27页 |
| 2.3.2 加载制度 | 第27-28页 |
| 2.3.3 测试方法 | 第28-30页 |
| 2.4 试验结果与分析 | 第30-47页 |
| 2.4.1 试件 1 试验结果与分析 | 第30-38页 |
| 2.4.2 试件 2 试验结果与分析 | 第38-44页 |
| 2.4.3 荷载-位移曲线 | 第44-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 试验节点的有限元分析 | 第48-63页 |
| 3.1 引言 | 第48页 |
| 3.2 有限元模型 | 第48-54页 |
| 3.2.1 几何模型的建立 | 第48页 |
| 3.2.2 材料属性的定义 | 第48-51页 |
| 3.2.3 分析步及求解控制 | 第51-52页 |
| 3.2.4 定义相互接触关系 | 第52页 |
| 3.2.5 加载方式及边界条件 | 第52-53页 |
| 3.2.6 单元选取及网格的划分 | 第53-54页 |
| 3.3 有限元计算结果与试验结果的对比 | 第54-62页 |
| 3.3.1 节点极限承载力 | 第54-56页 |
| 3.3.2 荷载-应变曲线对比 | 第56-58页 |
| 3.3.4 节点有限元应力应变分布 | 第58-61页 |
| 3.3.5 最终破坏形态 | 第61-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 节点受力机理及设计方法研究 | 第63-82页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 节点的受力机理 | 第63-65页 |
| 4.2.1 节点的破坏形态 | 第63-64页 |
| 4.2.3 斜柱转换结构荷载的传递 | 第64-65页 |
| 4.3 斜柱转换结构构件设计 | 第65-68页 |
| 4.3.1 垂直柱与斜柱设计 | 第65-66页 |
| 4.3.2 钢梁牛腿受力分析与设计 | 第66-68页 |
| 4.4 节点区的受力分析与设计 | 第68-76页 |
| 4.4.1 斜柱的受力与焊缝设计 | 第69-70页 |
| 4.4.2 加劲肋设计 | 第70-73页 |
| 4.4.3 节点区承载力计算 | 第73-76页 |
| 4.5 节点参数分析 | 第76-79页 |
| 4.5.1 参数的选取 | 第76-77页 |
| 4.5.2 参数分析与取值 | 第77-79页 |
| 4.6 节点设计方法 | 第79-80页 |
| 4.7 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附件 | 第91页 |
