| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第13-18页 |
| 1.3.1 土地恢复力 | 第13-16页 |
| 1.3.2 绿色基础设施生态恢复力 | 第16-17页 |
| 1.3.3 国内外研究进展评述 | 第17-18页 |
| 1.4 研究目标与内容 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 研究方法和技术路线 | 第19-21页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 2 研究区概况与数据处理 | 第21-27页 |
| 2.1 自然地理概况 | 第21-22页 |
| 2.1.1 地理位置 | 第21页 |
| 2.1.2 地形地貌 | 第21-22页 |
| 2.1.3 河流水系 | 第22页 |
| 2.1.4 矿产资源 | 第22页 |
| 2.1.5 旅游资源 | 第22页 |
| 2.2 社会经济概况 | 第22-23页 |
| 2.2.1 历史文化 | 第22-23页 |
| 2.2.2 行政区划 | 第23页 |
| 2.2.3 交通 | 第23页 |
| 2.2.4 产业经济 | 第23页 |
| 2.3 基础数据与数据处理 | 第23-27页 |
| 2.3.1 基础数据 | 第23-24页 |
| 2.3.2 数据处理 | 第24-27页 |
| 3 绿色基础设施要素提取及生态恢复力评价模型构建 | 第27-38页 |
| 3.1 绿色基础设施要素识别 | 第27-31页 |
| 3.1.1 生态源识别 | 第27-28页 |
| 3.1.2 生态廊道的识别 | 第28-31页 |
| 3.2 绿色基础设施生态恢复力评价模型构建 | 第31-36页 |
| 3.2.1 评价指标选取 | 第31-32页 |
| 3.2.2 评价指标体系构建 | 第32-34页 |
| 3.2.3 评价指标权重确定 | 第34-36页 |
| 3.2.4 指数计算与评价方法 | 第36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 绿色基础设施生态恢复力评价与分级 | 第38-60页 |
| 4.1 GI空间要素生态恢复力评价与分级 | 第38-53页 |
| 4.1.1 生态源生态恢复力评价与分级 | 第38-47页 |
| 4.1.2 生态廊道生态恢复力评价与分级 | 第47-53页 |
| 4.2 栅格单元生态恢复力评价与分级 | 第53-57页 |
| 4.3 GI生态恢复力综合评价与分级 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 绿色基础设施分级优化 | 第60-66页 |
| 5.1 武安市绿色基础设施现状分析 | 第60-61页 |
| 5.1.1 生态源空间分布不均衡,破碎化程度不一 | 第60页 |
| 5.1.2 破碎化区域廊道分布较多,连通状况有高有低 | 第60页 |
| 5.1.3 绿色基础设施生态恢复力状况具有空间差异性 | 第60-61页 |
| 5.2 武安市绿色基础设施优化目标 | 第61页 |
| 5.2.1 保证GI的结构完整性和稳定性 | 第61页 |
| 5.2.2 实现城市生态系统健康可持续发展 | 第61页 |
| 5.2.3 平衡城市建设与生态保护之间的矛盾 | 第61页 |
| 5.3 武安市绿色基础设施分级优化措施 | 第61-64页 |
| 5.3.1 生态源的分级优化 | 第62-63页 |
| 5.3.2 生态廊道的分级优化 | 第63-64页 |
| 5.4 武安市绿色基础设施的实施策略 | 第64-65页 |
| 5.4.1 将绿色基础设施作为城市禁限建区的划定的指导依据 | 第64-65页 |
| 5.4.2 建立保护与恢复并重的绿色基础设施落实机制 | 第65页 |
| 5.4.3 基于绿色基础设施实现生态空间网络化保护 | 第65页 |
| 5.4.4 实现城市生态资源的分级差异化保护 | 第65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-69页 |
| 6.1 研究结论 | 第66-67页 |
| 6.2 可能的创新点 | 第67-68页 |
| 6.3 研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75页 |
