城市住区入口空间研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究的背景 | 第14-15页 |
| 1.2 选择本题的目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.1 文献资料收集与整理 | 第16页 |
| 1.3.2 实地调研考察 | 第16页 |
| 1.3.3 对比法 | 第16页 |
| 1.4 文献综述 | 第16-24页 |
| 1.4.1 传统入口空间的发展 | 第16-21页 |
| 1.4.2 近现代入口空间的演变 | 第21-24页 |
| 1.5 课题研究的框架 | 第24页 |
| 1.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 2 城市住区入口空间的概述 | 第25-34页 |
| 2.1 城市住区入口空间的理解 | 第25-27页 |
| 2.1.1 城市住区的概念 | 第25页 |
| 2.1.2 住区入口空间的概述 | 第25-27页 |
| 2.2 城市住区入口空间的构成和功能 | 第27-33页 |
| 2.2.1 住区入口的构成元素 | 第27-29页 |
| 2.2.2 住区入口空间的功能 | 第29-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 城市住区入口空间的形式及特征 | 第34-46页 |
| 3.1 城市住区入口空间的形式 | 第34-40页 |
| 3.1.1 按平面结构划分 | 第34-35页 |
| 3.1.2 按空间构成划分 | 第35-36页 |
| 3.1.3 按交通组织划分 | 第36-38页 |
| 3.1.4 按入口等级划分 | 第38-39页 |
| 3.1.5 按立面造型划分 | 第39-40页 |
| 3.2 城市住区入口空间的特征 | 第40-45页 |
| 3.2.1 全天候性 | 第40页 |
| 3.2.2 社会性 | 第40-41页 |
| 3.2.3 服务性 | 第41页 |
| 3.2.4 导向性 | 第41-43页 |
| 3.2.5 过渡性 | 第43-44页 |
| 3.2.6 交融性 | 第44-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 城市住区入口空间的设计方法 | 第46-77页 |
| 4.1 城市住区入口空间设计的原则 | 第46-52页 |
| 4.1.1 整体性 | 第46-50页 |
| 4.1.2 人性化 | 第50-52页 |
| 4.1.3 交往性 | 第52页 |
| 4.2 城市住区入口设计手法 | 第52-76页 |
| 4.2.1 入口位置的确定 | 第52-54页 |
| 4.2.2 入口主次功能的等级排列 | 第54-55页 |
| 4.2.3 基于功能的平面形式塑造 | 第55-63页 |
| 4.2.4 入口的立面形式塑造 | 第63-67页 |
| 4.2.5 入口的空间形式表达 | 第67-74页 |
| 4.2.6 比例和尺度的把控 | 第74-75页 |
| 4.2.7 细部的处理和表现 | 第75-76页 |
| 4.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 5 城市住区入口与城市空间的关系 | 第77-98页 |
| 5.1 城市住区入口与城市的关联 | 第77-81页 |
| 5.1.1 城市住区入口现状 | 第77页 |
| 5.1.2 城市住区入口的城市层面 | 第77-81页 |
| 5.2 城市住区入口城市属性的营造 | 第81-88页 |
| 5.2.1 对开放性的认识 | 第81页 |
| 5.2.2 顺应城市街道空间的美学规律 | 第81-82页 |
| 5.2.3 入口广场的“城市场所”营造 | 第82-83页 |
| 5.2.4 创造小尺度的亚空间 | 第83页 |
| 5.2.5 形成柔性边界和活力效应 | 第83-86页 |
| 5.2.6 激发多元的交流行为 | 第86-88页 |
| 5.3 城市住区入口与城市交通空间的关联 | 第88-95页 |
| 5.3.1 入口交通的空间组织 | 第88-89页 |
| 5.3.2 入口与城市交通空间的联系 | 第89-95页 |
| 5.4 城市住区入口与城市商业空间的关联 | 第95-97页 |
| 5.4.1 入口空间的商业服务功能 | 第95页 |
| 5.4.2 城市商业空间 | 第95-96页 |
| 5.4.3 入口与城市商业空间的关联 | 第96-97页 |
| 5.5 本章小结 | 第97-98页 |
| 结语 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 个人简历、在校期间发表的学术论文与研究成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
