| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 研究工作的科学意义 | 第11-15页 |
| 1.2 风力发电机简介 | 第15-17页 |
| 1.2.1 风力发电机原理 | 第15-16页 |
| 1.2.2 风力发电机结构 | 第16-17页 |
| 1.2.3 风力发电机类型 | 第17页 |
| 1.3 S型风轮优化方法综述 | 第17-23页 |
| 1.3.1 Savonius风轮的优化及应用 | 第18-20页 |
| 1.3.2 组合型Savonius风轮的研究 | 第20-22页 |
| 1.3.3 辅助机构 | 第22-23页 |
| 1.4 Savonius风轮应用情况 | 第23-24页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第24-25页 |
| 1.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 风轮的设计理论 | 第26-39页 |
| 2.1 贝茨理论 | 第26-29页 |
| 2.2 经典设计理论 | 第29-38页 |
| 2.2.1 涡流理论 | 第29-30页 |
| 2.2.2 动量理论 | 第30-32页 |
| 2.2.3 叶素理论 | 第32-35页 |
| 2.2.4 叶素-动量理论 | 第35-36页 |
| 2.2.5 叶片梢部损失和根部损失修正 | 第36-37页 |
| 2.2.6 塔影效果 | 第37页 |
| 2.2.7 偏斜气流修正 | 第37-38页 |
| 2.2.8 风剪切 | 第38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 叶片结构设计参数的获取 | 第39-53页 |
| 3.1 叶片的结构设计参数 | 第39-43页 |
| 3.1.1 弦长和厚度 | 第39-40页 |
| 3.1.2 升力和阻力 | 第40-41页 |
| 3.1.3 面压力 | 第41-42页 |
| 3.1.4 扭矩、角动量和尾翼所受的力 | 第42-43页 |
| 3.2 叶片的动力特性 | 第43-47页 |
| 3.2.1 功率 | 第43-44页 |
| 3.2.2 尖速比 | 第44-45页 |
| 3.2.3 系统效率 | 第45-46页 |
| 3.2.4 叶片面积 | 第46-47页 |
| 3.3 基于叶素理论的叶片初步设计 | 第47-52页 |
| 3.3.1 设计条件及风力机输出功率 | 第48页 |
| 3.3.2 确定风轮直径D、叶片数B、叶尖速比入和风轮转速n | 第48页 |
| 3.3.3 翼型的选择 | 第48-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 风轮翼型气动系数的获取 | 第53-71页 |
| 4.1 风况参数提取 | 第53-59页 |
| 4.1.0 风的能量计算 | 第53-55页 |
| 4.1.1 风速的数学描述 | 第55-57页 |
| 4.1.2 韦伯分布与风速的数学模型 | 第57-59页 |
| 4.2 叶片的空气动力学特性 | 第59-64页 |
| 4.2.1 空气动力学基本理论 | 第59-61页 |
| 4.2.2 叶片角度 | 第61-62页 |
| 4.2.3 断面形状和平面形状 | 第62-64页 |
| 4.3 翼型气动系数的获取 | 第64-70页 |
| 4.3.1 翼型气动系数随攻角变化关系的获取 | 第64-69页 |
| 4.3.2 不同翼型气动系数间的关系分析 | 第69-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 风轮叶片的优化设计 | 第71-78页 |
| 5.1 利用MATLAB的叶片设计 | 第71-75页 |
| 5.1.1 Wilson法数学模型 | 第71页 |
| 5.1.2 a和b的获取 | 第71-72页 |
| 5.1.3 优化设计步骤的确定 | 第72-73页 |
| 5.1.4 计算结果及分析 | 第73-75页 |
| 5.2 扭角和弦长的修正 | 第75-77页 |
| 5.2.1 扭角的修正 | 第75-76页 |
| 5.2.2 弦长的修正 | 第76-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 主要结论 | 第78页 |
| 6.2 本文创新点 | 第78-79页 |
| 6.3 对本文工作的展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |