加氢柴油综合性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 煤焦油的性质及来源 | 第9-10页 |
| 1.2 煤焦油的加工利用现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 煤焦油加工的发展概况 | 第10页 |
| 1.2.2 煤焦油加工技术 | 第10-13页 |
| 1.3 煤焦油加氢技术的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.4.1 缓解石油资源紧张 | 第14页 |
| 1.4.2 减少污染物排放，保护环境 | 第14-15页 |
| 1.4.3 煤焦油利用多元化 | 第15页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 煤焦油加氢制取燃料油的生产工艺 | 第17-26页 |
| 2.1 煤焦油加氢制取燃料油的技术路线 | 第17-18页 |
| 2.2 煤焦油加氢技术的反应原理 | 第18-19页 |
| 2.3 煤焦油加氢工艺研究 | 第19-25页 |
| 2.3.1 固定床加氢精制技术 | 第20页 |
| 2.3.2 固定床加氢裂化技术 | 第20-22页 |
| 2.3.3 延迟焦化—加氢裂化联合技术 | 第22-23页 |
| 2.3.4 悬浮床加氢裂化工艺技术 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 加氢柴油理化性质的试验研究 | 第26-42页 |
| 3.1 柴油理化性质的评价指标 | 第26页 |
| 3.2 加氢柴油理化性质的测试方法 | 第26-40页 |
| 3.2.1 闭.闪点的测定 | 第27-28页 |
| 3.2.2 密度的测定 | 第28-29页 |
| 3.2.3 运动粘度的测定 | 第29-30页 |
| 3.2.4 低热值的测定 | 第30-31页 |
| 3.2.5 凝点、冷滤点的测定 | 第31-33页 |
| 3.2.6 苯胺点的测定 | 第33-35页 |
| 3.2.7 铜片腐蚀的测定 | 第35-36页 |
| 3.2.8 含水的测定 | 第36-38页 |
| 3.2.9 润滑性的测定 | 第38-39页 |
| 3.2.10 馏程的测定 | 第39-40页 |
| 3.3 试验结果及分析 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 加氢柴油车用性能的试验研究 | 第42-53页 |
| 4.1 试验台架及实验内容 | 第42-44页 |
| 4.1.1 试验用主要仪器设备 | 第42页 |
| 4.1.2 试验台架布置 | 第42-43页 |
| 4.1.3 试验方法 | 第43-44页 |
| 4.2 试验结果及分析 | 第44-52页 |
| 4.2.1 动力性能分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 经济性能分析 | 第45-47页 |
| 4.2.3 排放性能分析 | 第47-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 工作总结 | 第53-54页 |
| 5.2 下一步工作设想 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
