摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第10-26页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.1 地下商业空间的发展是城市立体化发展重要组成 | 第10页 |
1.1.2 轨道交通对城市立体化发展的带动效应 | 第10页 |
1.1.3 以轨道交通为核心地下商业成为城市发展热点 | 第10-11页 |
1.1.4 轨道交通站点与地下商业的相互关系 | 第11页 |
1.2 研究目的及意义 | 第11-13页 |
1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
1.2.2 研究意义 | 第12页 |
1.2.3 研究创新点 | 第12-13页 |
1.3 研究对象概念界定 | 第13-16页 |
1.3.1 相关概念解析 | 第13页 |
1.3.2 地下商业特征 | 第13-15页 |
1.3.2.1 空间属性 | 第13-14页 |
1.3.2.2 人的行为 | 第14-15页 |
1.3.3 地下商业分类 | 第15-16页 |
1.3.3.1 商业分类 | 第15页 |
1.3.3.2 业态分类 | 第15-16页 |
1.3.3.3 发展需求 | 第16页 |
1.4 国内外相关理论和实例 | 第16-23页 |
1.4.1 国内外相关理论列表 | 第16-20页 |
1.4.2 国内外相关案例列表 | 第20-23页 |
1.5 研究方法与框架 | 第23-26页 |
1.5.1 研究方法 | 第23-25页 |
1.5.2 论文框架 | 第25-26页 |
第二章 空间句法理论和研究方法 | 第26-39页 |
2.1 空间句法理论 | 第26-34页 |
2.1.1 理论概述 | 第26-29页 |
2.1.1.1 分析原理 | 第27-28页 |
2.1.1.2 句法变量 | 第28-29页 |
2.1.2 研究方法概述 | 第29-32页 |
2.1.2.1 轴线分析法 | 第29-30页 |
2.1.2.2 凸空间分析法 | 第30页 |
2.1.2.3 视域分析法 | 第30-31页 |
2.1.2.4 线段分析 | 第31页 |
2.1.2.5 Agent分析 | 第31页 |
2.1.2.6 研究方法的适用性总结 | 第31-32页 |
2.1.3 空间句法的应用实例 | 第32-34页 |
2.2 分析方法建立 | 第34-39页 |
2.2.1 研究思路 | 第34-36页 |
2.2.2 研究对象选择 | 第36-37页 |
2.2.3 研究参数选择 | 第37-38页 |
2.2.3.1 空间层面参数选择 | 第37页 |
2.2.3.2 社会层面参数选择 | 第37-38页 |
2.2.4 社会调研 | 第38-39页 |
2.2.4.1 调研设计 | 第38页 |
2.2.4.1 调研实施 | 第38-39页 |
第三章 朗香街地下商业空间分析 | 第39-50页 |
3.1 案例概述 | 第39-41页 |
3.1.1 区位 | 第39页 |
3.1.2 地下商业室内空间分析 | 第39-41页 |
3.1.2.1 连接地铁出入口位置 | 第39-40页 |
3.1.2.2 地上商业入口 | 第40页 |
3.1.2.3 交通空间 | 第40-41页 |
3.1.2.4 公共空间 | 第41页 |
3.2 空间层面——空间句法分析 | 第41-44页 |
3.2.1 轴线分析 | 第42-43页 |
3.2.1.1 分析过程 | 第42-43页 |
3.2.1.2 参数解读 | 第43页 |
3.2.2 视觉整合度分析 | 第43-44页 |
3.2.2.1 分析过程 | 第43页 |
3.2.2.2 参数解读 | 第43-44页 |
3.2.3 Agent分析 | 第44页 |
3.2.3.1 分析过程 | 第44页 |
3.2.3.2 参数解读 | 第44页 |
3.3 社会层面——商业活力度统计 | 第44-48页 |
3.3.1 业态分布 | 第44-45页 |
3.3.2 行为分析 | 第45-46页 |
3.3.2.1 店铺人流量统计 | 第45页 |
3.3.2.2 消费及时度统计 | 第45-46页 |
3.3.3 大数据统计 | 第46-48页 |
3.3.3.1 店铺评价数 | 第46-47页 |
3.3.3.2 店铺人均消费 | 第47-48页 |
3.4 总结 | 第48-50页 |
3.4.1 地下街空间特征 | 第48-49页 |
3.4.2 空间特征对业态影响 | 第49-50页 |
第四章 津汇广场地下商业空间分析 | 第50-65页 |
4.1 案例概述 | 第50-53页 |
4.1.1 区位 | 第50-51页 |
4.1.2 地下商业室内空间分析 | 第51-53页 |
4.1.2.1 连接地铁出入口位置 | 第51页 |
4.1.2.2 交通空间 | 第51-52页 |
4.1.2.3 公共空间 | 第52-53页 |
4.2 空间层面——空间句法分析 | 第53-56页 |
4.2.1 轴线分析 | 第53-54页 |
4.2.1.1 分析过程 | 第53-54页 |
4.2.1.2 参数解读 | 第54页 |
4.2.2 视觉整合度分析 | 第54-55页 |
4.2.2.1 分析过程 | 第54-55页 |
4.2.2.2 参数解读 | 第55页 |
4.2.3 Agent分析 | 第55-56页 |
4.2.3.1 分析过程 | 第55-56页 |
4.2.3.2 参数解读 | 第56页 |
4.3 社会层面——商业活力度统计 | 第56-63页 |
4.3.1 业态分析 | 第56-57页 |
4.3.2 行为分析 | 第57-61页 |
4.3.2.1 交通空间人流量统计 | 第57-59页 |
4.3.2.2 店铺人流量统计 | 第59-60页 |
4.3.2.3 消费及时度统计 | 第60-61页 |
4.3.3 大数据分析 | 第61-63页 |
4.4 对比总结 | 第63-65页 |
4.4.1 空间句法分析与商业活力值关联度 | 第63-64页 |
4.4.2 津汇广场地下商业空间特征 | 第64-65页 |
第五章 大悦城地下商业空间分析 | 第65-81页 |
5.1 案例概述 | 第65-68页 |
5.1.1 区位 | 第65-66页 |
5.1.2 地下商业空间平面分析 | 第66-68页 |
5.1.2.1 连接地铁出入口位置 | 第66页 |
5.1.2.2 交通空间 | 第66-67页 |
5.1.2.3 公共空间 | 第67-68页 |
5.2 空间层面——空间句法分析 | 第68-72页 |
5.2.1 轴线分析 | 第69-70页 |
5.2.1.1 分析过程 | 第69页 |
5.2.1.2 参数解读 | 第69-70页 |
5.2.2 视觉整合度分析 | 第70-71页 |
5.2.2.1 分析过程 | 第70-71页 |
5.2.2.2 参数解读 | 第71页 |
5.2.3 Agent分析 | 第71-72页 |
5.2.3.1 分析过程 | 第71页 |
5.2.3.2 新旧方案交通空间对比 | 第71-72页 |
5.2.3.3 现有方案空间整体Agent分析 | 第72页 |
5.2.3.4 小结 | 第72页 |
5.3 社会层面——商业活力度统计 | 第72-79页 |
5.3.1 业态分布 | 第72-74页 |
5.3.1.1 功能分区 | 第72-73页 |
5.3.1.2 购买型和体验型消费 | 第73-74页 |
5.3.2 行为分析 | 第74-76页 |
5.3.2.1 交通空间人流量统计 | 第74-75页 |
5.3.2.2 店铺人流量统计 | 第75页 |
5.3.2.3 消费及时度 | 第75-76页 |
5.3.3 大数据分析 | 第76-79页 |
5.3.3.1 大众点评数 | 第76-77页 |
5.3.3.2 人均消费 | 第77-79页 |
5.4 对比总结 | 第79-81页 |
5.4.1 空间句法分析与商业活力值关联度 | 第79页 |
5.4.2 大悦城地下商业空间特征 | 第79-81页 |
第六章 结论及建议 | 第81-86页 |
6.1 对比三类地下商业空间特征 | 第81-83页 |
6.2 策略总结 | 第83-84页 |
6.2.1 对新建的地铁地下商业有三点启示 | 第83页 |
6.2.2 对地下商业更新改造的两点启示 | 第83-84页 |
6.3 研究结论局限性 | 第84页 |
6.3.1 分析方法的局限性 | 第84页 |
6.3.2 建筑材料的透明化 | 第84页 |
6.3.3 空间寻路与标识系统 | 第84页 |
6.4 展望 | 第84-86页 |
6.4.1 空间形式 | 第84-85页 |
6.4.2 业态设置 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-88页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第88-89页 |
致谢 | 第89-90页 |