中文摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 导论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 物流金融业务在国内外的研究状况 | 第11-14页 |
1.2.1 国外物流金融理论研究 | 第11-12页 |
1.2.2 国内物流金融理论研究 | 第12-14页 |
1.3 论文的主要研究内容及研究路线 | 第14-17页 |
1.3.1 论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
1.3.3 研究的技术路线图 | 第16-17页 |
第二章 物流金融业务再造相关理论 | 第17-27页 |
2.1 物流金融业务涵义及国内外发展 | 第17-18页 |
2.1.1 物流金融业务概述 | 第17页 |
2.1.2 物流金融业务国内外发展 | 第17-18页 |
2.2 项目管理与流程再造 | 第18-19页 |
2.2.1 项目管理 | 第18页 |
2.2.2 流程再造 | 第18-19页 |
2.3 基于项目管理的物流金融业务流程再造 | 第19-24页 |
2.3.1 质量管理再造 | 第19-21页 |
2.3.2 进度管理再造 | 第21-22页 |
2.3.3 资金成本管理再造 | 第22页 |
2.3.4 人力资源管理再造 | 第22-23页 |
2.3.5 沟通管理再造 | 第23-24页 |
2.4 项目管理思想在物流金融业务中的应用 | 第24-27页 |
2.4.1 物流金融业务中引入项目管理思想的必要性 | 第24-25页 |
2.4.2 物流金融业务中引入项目管理思想的可行性分析 | 第25-27页 |
第三章 天津港物流金融业务流程再造 | 第27-38页 |
3.1 我国物流金融业务中存在的问题 | 第27-28页 |
3.1.1 重审核轻运行 | 第27页 |
3.1.2 运营效率低 | 第27页 |
3.1.3 物流金融业务的区域限制 | 第27-28页 |
3.1.4 人才匮乏 | 第28页 |
3.1.5 评审标准欠科学 | 第28页 |
3.2 天津港物流金融业务的发展现状 | 第28-31页 |
3.2.1 天津港概况 | 第28-29页 |
3.2.2 天津港开展物流金融业务的现实意义 | 第29页 |
3.2.3 天津港物流金融业务的发展阶段 | 第29-30页 |
3.2.4 天津港未来拓展物流金融业务的创新思路 | 第30-31页 |
3.3 天津港物流金融现有业务流程及问题 | 第31-36页 |
3.3.1 部门设置 | 第31-33页 |
3.3.2 物流金融业务流程 | 第33-34页 |
3.3.3 现有业务流程中暴露的问题 | 第34-36页 |
3.4 再造物流金融的业务流程 | 第36-38页 |
3.4.1 组建项目经理负责制的项目团队 | 第36页 |
3.4.2 提升物流金融业务的质量 | 第36-37页 |
3.4.3 改变模式优化进度 | 第37页 |
3.4.4 节约物流金融业务成本 | 第37页 |
3.4.5 整合人力资源 | 第37页 |
3.4.6 加强公司内部沟通 | 第37-38页 |
第四章 物流金融业务流程再造的案例分析 ——以ZYH公司为例 | 第38-47页 |
4.1 案例背景分析 | 第38-43页 |
4.1.1 申请公司介绍 | 第38页 |
4.1.2 企业经营状况分析 | 第38-40页 |
4.1.3 申请企业的融资需求方式 | 第40-41页 |
4.1.4 物流金融业务的收益分析 | 第41-42页 |
4.1.5 物流金融方案设计 | 第42页 |
4.1.6 评审意见 | 第42-43页 |
4.1.7 ZYH项目失败 | 第43页 |
4.2 ZYH公司业务的流程再造 | 第43-47页 |
4.2.1 成立ZYH项目小组 | 第43页 |
4.2.2 ZYH项目的进度实施 | 第43-47页 |
第五章 结论及展望 | 第47-49页 |
5.1 研究结论 | 第47-48页 |
5.1.1 我国物流金融业务发展中存在诸多矛盾 | 第47页 |
5.1.2 项目管理思想能够完善物流金融业务流程 | 第47页 |
5.1.3 现有天津港物流金融业务问题突出 | 第47-48页 |
5.2 展望 | 第48-49页 |
参考文献 | 第49-52页 |
附录 | 第52-53页 |
致谢 | 第53-54页 |