城市交通系统应对气候变化协同效应评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第10-15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 2 城市交通系统应对气候变化情景设定 | 第19-32页 |
| 2.1 情景分析理论基础 | 第19-21页 |
| 2.2 政策制定焦点分析 | 第21-24页 |
| 2.3 情景关键影响因素分析 | 第24-26页 |
| 2.4 驱动力分析及不确定轴向选择 | 第26-28页 |
| 2.5 发展情景逻辑 | 第28-30页 |
| 2.6 分析情景内容 | 第30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 城市交通系统应对气候变化协同效应评价 | 第32-43页 |
| 3.1 城市交通系统能源消费预测模型 | 第32-38页 |
| 3.2 城市交通系统应对气候变化协同效应评价模型 | 第38-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 案例研究 | 第43-69页 |
| 4.1 武汉市概况 | 第43-45页 |
| 4.2 武汉市交通系统应对气候变化情景设定 | 第45-56页 |
| 4.3 武汉市交通系统能源消耗预测 | 第56-63页 |
| 4.4 武汉市交通系统应对气候变化协同效应评价 | 第63-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 研究结论 | 第69-70页 |
| 5.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 攻读硕士期间参加的课题 | 第76页 |