铁路隧道围岩变形特征及稳定性判据研究--以海印隧道为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法、技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 工程地质环境条件 | 第14-21页 |
| ·工程概述 | 第14-15页 |
| ·自然地质概况 | 第15-16页 |
| ·山川地势 | 第15-16页 |
| ·气象水文条件 | 第16页 |
| ·人类工程活动 | 第16页 |
| ·区域地质概况 | 第16-21页 |
| ·地形地貌 | 第16-18页 |
| ·地层岩性 | 第18页 |
| ·地质构造 | 第18页 |
| ·水文地质条件 | 第18-20页 |
| ·岩体工程地质特性 | 第20-21页 |
| 第三章 围岩变形特征研究 | 第21-49页 |
| ·监控量测 | 第22-27页 |
| ·监控量测计划与内容 | 第22-24页 |
| ·监控量测作业 | 第24-26页 |
| ·监控量测资料的整理与反馈 | 第26-27页 |
| ·隧道围岩变形极限位移的确定 | 第27-33页 |
| ·海印隧道围岩变形特点 | 第28-29页 |
| ·海印隧道围岩变形位移计算 | 第29-33页 |
| ·隧道围岩变形时间效应 | 第33-45页 |
| ·洞口浅埋段台阶法开挖 | 第34-39页 |
| ·洞身台阶法开挖 | 第39-41页 |
| ·洞身全断面法开挖 | 第41-44页 |
| ·隧道围岩变形时间效应分析 | 第44-45页 |
| ·隧道围岩变形空间效应 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 围岩稳定性判据研究 | 第49-67页 |
| ·影响围岩变形的主要因素 | 第49-54页 |
| ·地质环境因素 | 第49-51页 |
| ·工程施工因素 | 第51-53页 |
| ·时间因素 | 第53-54页 |
| ·隧道围岩稳定性的位移判据 | 第54-57页 |
| ·隧道围岩允许位移 | 第54-55页 |
| ·隧道围岩极限位移 | 第55-56页 |
| ·允许位移与极限位移的区别 | 第56-57页 |
| ·允许位移速度和加速度 | 第57页 |
| ·隧道实测位移的处理和确定 | 第57-59页 |
| ·海印隧道围岩稳定性的判断 | 第59-66页 |
| ·典型断面围岩稳定性分析 | 第60-61页 |
| ·二次衬砌施作时间的确定 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 结论及展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·建议与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
