清前中期驿递系统存在问题及对策
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第9-17页 |
| 一、选题意义 | 第9页 |
| 二、研究现状 | 第9-16页 |
| 三、研究方法 | 第16-17页 |
| 第一章 驿递系统中的反常规现象 | 第17-37页 |
| 第一节 司驿官员“侵吞钱粮” | 第17-20页 |
| 一、侵吞驿马草料银 | 第17-18页 |
| 二、侵吞夫役工食银 | 第18-19页 |
| 三、以澄城县为例 | 第19-20页 |
| 第二节 用驿官员在驿站“多索夫马” | 第20-26页 |
| 一、官员的用驿标准 | 第21-23页 |
| 二、用驿官员“多索夫马” | 第23-26页 |
| 第三节 驿站协济银拖欠 | 第26-28页 |
| 一、协济制度 | 第26-27页 |
| 二、驿站协济银拖欠的表现 | 第27-28页 |
| 第四节 文报传输稽迟 | 第28-33页 |
| 一、文报的种类及传递时限 | 第28-31页 |
| 二、文报传递稽迟的表现 | 第31-33页 |
| 第五节 客观因素致使的驿站困苦——以真定府为例 | 第33-37页 |
| 第二章 清中央政府对驿递系统的改革 | 第37-51页 |
| 第一节 驿递制度改革之“官当” | 第37-42页 |
| 一、“官当”政策提出的背景 | 第37-39页 |
| 二、“官当”政策的主要内容 | 第39-41页 |
| 小结 | 第41-42页 |
| 第二节 驿递制度改革之“裁僻济冲” | 第42-51页 |
| 一、“裁僻济冲”政策的提出 | 第43-44页 |
| 二、“裁僻济冲”政策的主要内容 | 第44-48页 |
| 小结 | 第48-51页 |
| 第三章 清中央政府对驿递系统的调整(上) | 第51-61页 |
| 第一节 裁减驿丞 | 第51-58页 |
| 第二节 裁并递运所 | 第58-61页 |
| 第四章 清中央政府对驿递系统的调整(下) | 第61-77页 |
| 第一节 驿道布局及路线调整 | 第61-64页 |
| 一、清代主要驿道网络 | 第61-63页 |
| 二、调整文报递送路线 | 第63-64页 |
| 第二节 与驿道相关的自然要素的选定 | 第64-73页 |
| 一、研究思路与背景介绍 | 第65-67页 |
| 二、选取成本要素 | 第67-68页 |
| 三、数据来源、计算过程及结果 | 第68-73页 |
| 第三节 山东至山西的最优路径分析 | 第73-75页 |
| 小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第89-92页 |
