首页--经济论文--经济计划与管理论文--基本建设经济论文--基本建设投资与经济效益论文

高速公路BOT项目特许经营主体选择研究--基于虚拟决策单元的DEA模型与方法

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第9-23页
    1.1 研究背景及问题的提出第9-14页
        1.1.1 研究背景第9-13页
        1.1.2 问题的提出第13-14页
    1.2 研究目的及研究意义第14-15页
        1.2.1 研究目的第14页
        1.2.2 理论意义第14页
        1.2.3 现实意义第14-15页
    1.3 国内外文献综述第15-19页
        1.3.1 国外文献综述第15-16页
        1.3.2 国内文献综述第16-18页
        1.3.3 国内外文献述评第18-19页
    1.4 研究思路及技术路线图第19-21页
        1.4.1 研究思路第19-20页
        1.4.2 技术路线图第20-21页
    1.5 研究方法第21页
        1.5.1 文献法第21页
        1.5.2 问卷调查法第21页
        1.5.3 DEA方法第21页
    1.6 研究创新点及难点第21-22页
        1.6.1 研究创新点第21页
        1.6.2 研究难点第21-22页
    1.7 本章小结第22-23页
第二章 相关概念与理论基础第23-33页
    2.1 相关概念界定第23-29页
        2.1.1 高速公路BOT项目第23-25页
        2.1.2 特许经营相关概念第25-29页
        2.1.3 期望效率与预期效率第29页
    2.2 相关理论基础第29-32页
        2.2.1 利益相关者理论第29-30页
        2.2.2 委托代理理论第30-32页
    2.3 本章小结第32-33页
第三章 特许经营主体评价指标体系的构建第33-42页
    3.1 指标体系的构建原则第33-34页
        3.1.1 科学性原则第33页
        3.1.2 系统性原则第33页
        3.1.3 代表性原则第33页
        3.1.4 一致性原则第33页
        3.1.5 可比性原则第33-34页
    3.2 指标体系的构建步骤第34-40页
        3.2.1 指标的收集与初选第34-38页
        3.2.2 问卷调查第38-40页
    3.3 选择指标体系的确定第40-41页
    3.4 本章小结第41-42页
第四章 高速公路特许经营主体选择评价模型的构建第42-52页
    4.1 DEA方法概述第42-46页
        4.1.1 DEA方法的基本原理第42-43页
        4.1.2 DEA经典模型——CCR模型第43-44页
        4.1.3 DEA方法对高速公路特许经营主体选择的适用性及其不足第44-46页
    4.2 引入虚拟决策单元的DEA模型构建第46-50页
        4.2.1 虚拟最优决策单元的引入第46页
        4.2.2 评价模型的构建第46-50页
    4.3 灵敏度检验第50-51页
    4.4 本章小结第51-52页
第五章 算例分析第52-62页
    5.1 项目概况第52页
    5.2 高速公路BOT项目特许经营主体选择模型应用第52-58页
        5.2.1 确定指标数据第52-54页
        5.2.2 虚拟政府期望效率决策单元第54-56页
        5.2.3 特许经营主体预期效率求解第56页
        5.2.4 高速公路特许经营主选体择评价结果分析第56-58页
    5.3 灵敏度检验第58-61页
        5.3.1 派生DEA模型效率值求解第58-60页
        5.3.2 派生DEA模型结果的Spearman相关性检验第60页
        5.3.3 与综合评估法的稳定性对比分析第60-61页
    5.4 本章小结第61-62页
第六章 总结与展望第62-64页
    6.1 研究总结第62页
    6.2 研究展望第62-64页
参考文献第64-69页
发表论文及参加科研情况说明第69-71页
附录1 高速公路BOT项目特许经营主体选择指标调查问卷第71-74页
附录2 高速公路BOT项目特许经营主体选择指标调查问卷结果第74-77页
致谢第77-78页

论文共78页,点击 下载论文
上一篇:城市公共基础设施PPP项目运营效率提升研究
下一篇:面向城市公共设施的网格化管理模式研究及应用