当量正态法及其在工程结构可靠度设计中的应用
中文摘要 | 第2-3页 |
Abstract | 第3页 |
中文文摘 | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-13页 |
1.1 课题来源 | 第9页 |
1.2 研究背景意义和选题目的 | 第9页 |
1.3 国内外相关研究概况 | 第9-13页 |
1.3.1 可靠度研究的发展 | 第9-10页 |
1.3.2 当量正态方法研究与应用的发展 | 第10-13页 |
第二章 结构可靠度设计的基本理论 | 第13-25页 |
2.1 结构工程设计中常用的概率分布 | 第13-15页 |
2.1.1 正态分布 | 第13页 |
2.1.2 对数正态分布 | 第13-14页 |
2.1.3 伽马分布 | 第14页 |
2.1.4 极大值一型分布 | 第14-15页 |
2.1.5 威布尔分布 | 第15页 |
2.2 结构可靠指标的基本理论 | 第15-19页 |
2.2.1 极限状态方程 | 第16-17页 |
2.2.2 结构可靠指标 | 第17-19页 |
2.3 结构可靠指标的计算 | 第19-25页 |
2.3.1 验算点法 | 第19-23页 |
2.3.2 中心点法 | 第23-25页 |
第三章 当量正态的几种方法 | 第25-39页 |
3.1 JC法 | 第25-27页 |
3.1.1 方法介绍 | 第25-27页 |
3.1.2 算法过程 | 第27页 |
3.2 显式迭代法 | 第27-28页 |
3.2.1 方法介绍 | 第27-28页 |
3.2.2 算法过程 | 第28页 |
3.3 干涉区法 | 第28-30页 |
3.3.1 非失效保证度 | 第28-29页 |
3.3.2 方法介绍 | 第29-30页 |
3.4 实用方法 | 第30-31页 |
3.4.1 方法介绍 | 第30-31页 |
3.4.2 算法过程 | 第31页 |
3.5 Monte-Carlo方法 | 第31-32页 |
3.6 实例计算 | 第32-39页 |
3.6.1 线性功能函数 | 第32-36页 |
3.6.2 非线性功能函数 | 第36-39页 |
第四章 实证分析 | 第39-55页 |
4.1 公路桥梁车辆荷载 | 第39-44页 |
4.1.1 样本选取 | 第40-43页 |
4.1.2 样本频数直方图 | 第43-44页 |
4.2 车辆荷载分布拟合 | 第44-47页 |
4.3 计算简支梁跨中弯矩和支座剪力效应 | 第47-48页 |
4.4 计算可靠指标 | 第48-55页 |
结束语 | 第55-59页 |
一 主要内容 | 第55页 |
二 研究成果 | 第55-56页 |
三 关于程序 | 第56页 |
四 提出建议 | 第56-57页 |
五 展望与不足 | 第57-59页 |
附录 | 第59-73页 |
附录1 线性功能函数算例程序 | 第59-64页 |
当量正态化程序 | 第59-60页 |
JC法程序 | 第60-61页 |
显示迭代法程序 | 第61-62页 |
实用法程序 | 第62-63页 |
Monte-Carlo法程序 | 第63-64页 |
附录2 非线性功能函数算例程序 | 第64-66页 |
显式迭代法 | 第64-65页 |
Monte-Carlo法程序 | 第65-66页 |
附录3 实证分析程序 | 第66-72页 |
JC法程序 | 第66-67页 |
显式迭代法程序 | 第67-68页 |
干涉区法 | 第68-69页 |
实用法程序 | 第69-71页 |
Monte-Carlo法程序 | 第71-72页 |
附件4 JC法迭代流程图 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-81页 |
致谢 | 第81页 |