应急抢修缆索运输系统张紧力测控及安全评价
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-23页 |
| 1.2.1 缆索运输系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 缆索运输系统张紧方法研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.3 缆索运输系统安全评价研究现状 | 第17-23页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第23-25页 |
| 第二章 抢修缆索运输系统的设计 | 第25-34页 |
| 2.1 抢修缆索运输系统方案设计 | 第25-28页 |
| 2.2 支架系统设计 | 第28-32页 |
| 2.3 驱动系统的设计 | 第32-33页 |
| 2.4 控制系统设计 | 第33页 |
| 2.5 线路及载重小车设计 | 第33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 抢修缆索运输系统仿真与分析 | 第34-52页 |
| 3.1 仿真与分析的意义 | 第34页 |
| 3.2 系统仿真模拟 | 第34-40页 |
| 3.3 有限元分析 | 第40-47页 |
| 3.4 模态分析 | 第47-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 张紧力测控方法研究及系统设计 | 第52-60页 |
| 4.1 测量系统设计 | 第52-54页 |
| 4.2 控制系统设计 | 第54-55页 |
| 4.3 测控设备 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 抢修缆索运输系统安全评价方法 | 第60-72页 |
| 5.1 安全评价意义 | 第60页 |
| 5.2 安全评价 | 第60-70页 |
| 5.2.1 确定评价目标 | 第61页 |
| 5.2.2 建立评价模型 | 第61-62页 |
| 5.2.3 特征值法求权重 | 第62-66页 |
| 5.2.4 校核比较阵的权重 | 第66-67页 |
| 5.2.5 专家组模糊综合评价 | 第67-69页 |
| 5.2.6 缆索系统等级评定 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 抢修缆索山区地形试验研究 | 第72-83页 |
| 6.1 试验目的 | 第72页 |
| 6.2 试验条件 | 第72-74页 |
| 6.3 试验步骤 | 第74-80页 |
| 6.4 试验结果 | 第80-82页 |
| 6.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第七章 结论、创新点及展望 | 第83-85页 |
| 7.1 结论 | 第83页 |
| 7.2 创新点 | 第83-84页 |
| 7.3 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者简介及在读期间成果 | 第90页 |
