| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 水泥混凝土路面温度场研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 水泥混凝土路面荷载应力状态及破坏模式研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 路面力学模型及数值分析方法研究 | 第15-16页 |
| 1.2.4 水泥混凝土路面可靠度设计研究 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 硬化后水泥混凝土路面温度场数值模拟分析 | 第19-42页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.2 水泥混凝土路面热交换数学模型和数值方法 | 第20-25页 |
| 2.2.1 水泥混凝土路面热交换数学模型 | 第20-23页 |
| 2.2.2 水泥混凝土路面温度场数值模拟分析方法 | 第23-25页 |
| 2.3 多年冻土地区温度场数值模型有效性验证 | 第25-31页 |
| 2.3.1 天然地表条件下地温状况数值模拟与验证 | 第25-27页 |
| 2.3.2 水泥混凝土路面温度场数值模型验证 | 第27-31页 |
| 2.4 水泥混凝土路面板温度梯度影响因子敏感性分析 | 第31-36页 |
| 2.4.1 日平均气温对水泥混凝土路面板温度梯度影响 | 第32-33页 |
| 2.4.2 气温日较差对水泥混凝土路面板温度梯度影响 | 第33页 |
| 2.4.3 混凝土路面板厚度对水泥混凝土路面板温度梯度影响 | 第33-34页 |
| 2.4.4 风速对水泥混凝土路面板温度梯度影响 | 第34-35页 |
| 2.4.5 太阳辐射强度对水泥混凝土路面板温度梯度影响 | 第35-36页 |
| 2.5 天气状况及其变化对水泥混凝土路面温度场的影响分析 | 第36-40页 |
| 2.5.1 连续晴天 | 第36-37页 |
| 2.5.2 连续阴天 | 第37页 |
| 2.5.3 天气由晴转阴 | 第37-39页 |
| 2.5.4 天气由阴转晴 | 第39-40页 |
| 2.5.5 最大温度梯度下路面结构温度场分布状况 | 第40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 温度梯度影响下水泥混凝土路面变形与应力数值模拟 | 第42-59页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 水泥混凝土路面温度应力分析理论概述 | 第42-45页 |
| 3.2.1 水泥混凝土温度应力解析法理论 | 第42-43页 |
| 3.2.2 水泥混凝土温度应力有限元理论 | 第43-45页 |
| 3.3 水泥混凝土路面有限元模型的建立及有效性验证 | 第45-47页 |
| 3.3.1 水泥混凝土路面几何模型及参数的选取 | 第45页 |
| 3.3.2 水泥混凝土路面计算方法及边界条件 | 第45-47页 |
| 3.3.3 水泥混凝土路面温度荷载 | 第47页 |
| 3.3.4 有限元模型有效性验证 | 第47页 |
| 3.4 四边自由水泥混凝土路面板温度应力及变形计算结果分析 | 第47-51页 |
| 3.4.1 不同温度梯度类型对路面板翘曲应力及变形的影响 | 第47-48页 |
| 3.4.2 负温度梯度条件下参数对四边自由路面板翘曲应力及变形的影响 | 第48-51页 |
| 3.5 设传力杆水泥混凝土路面温度应力及接缝张开量计算结果分析 | 第51-57页 |
| 3.5.1 传力杆及板厚的影响分析 | 第52-54页 |
| 3.5.2 混凝土膨胀系数影响分析 | 第54-55页 |
| 3.5.3 基层模量影响分析 | 第55-56页 |
| 3.5.4 面板长度影响分析 | 第56-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 硬化期间水泥混凝土路面温度场及温度应力数值模拟与分析 | 第59-77页 |
| 4.1 引言 | 第59页 |
| 4.2 水泥水化反应放热规律分析 | 第59-63页 |
| 4.2.1 考虑温度影响的绝热温升模型 | 第60-61页 |
| 4.2.2 基于化学反应速率的水泥水化放热模型 | 第61-62页 |
| 4.2.3 水泥水化计算模型确定 | 第62-63页 |
| 4.3 水泥混凝土路面温度场有限元理论分析 | 第63-65页 |
| 4.3.1 水泥混凝土热传导基本方程的建立 | 第63-64页 |
| 4.3.2 水泥混凝土瞬态热传导理论分析 | 第64-65页 |
| 4.4 水泥混凝土路面温度场数值模拟分析 | 第65-70页 |
| 4.4.1 水泥混凝土路面温度场有限元模型的建立 | 第65-66页 |
| 4.4.2 混凝土有限元数值模拟计算结果分析 | 第66-70页 |
| 4.5 水泥混凝土应力场基本理论及力学特性计算模型 | 第70-74页 |
| 4.5.1 水泥混凝土应力场基本理论 | 第70页 |
| 4.5.2 水泥混凝土力学特性计算模型 | 第70-73页 |
| 4.5.3 水泥混凝土路面硬化过程温度和应力变化过程 | 第73页 |
| 4.5.4 水泥混凝土路面硬化过程温度应力数值模型 | 第73-74页 |
| 4.6 水泥混凝土路面硬化过程温度应力计算结果分析 | 第74-76页 |
| 4.7 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 行车荷载和温度荷载综合作用下水泥混凝土面板应力状态及破坏模式分析 | 第77-92页 |
| 5.1 引言 | 第77页 |
| 5.2 水泥混凝土路面荷载应力分析计算理论 | 第77-78页 |
| 5.3 水泥混凝土路面应力分析有限元模型和计算参数 | 第78-81页 |
| 5.3.1 有限元模型 | 第78-80页 |
| 5.3.2 计算基本参数 | 第80-81页 |
| 5.4 车载和温度场综合作用下路面结构有限元计算结果分析 | 第81-85页 |
| 5.4.1 荷载位置影响分析 | 第81-82页 |
| 5.4.2 板厚影响分析 | 第82-83页 |
| 5.4.3 板长影响分析 | 第83-84页 |
| 5.4.4 基层模量影响分析 | 第84-85页 |
| 5.5 水泥混凝土路面破坏模式及使用寿命分析 | 第85-90页 |
| 5.5.1 车载和温度场综合作用下路面结构破坏模式分析 | 第85-86页 |
| 5.5.2 路基融沉变形对路面结构应力状态影响分析 | 第86-89页 |
| 5.5.3 使用寿命分析 | 第89-90页 |
| 5.6 本章小结 | 第90-92页 |
| 第六章 基于随机有限元的水泥混凝土路面结构可靠度研究 | 第92-108页 |
| 6.1 引言 | 第92页 |
| 6.2 水泥混凝土路面结构可靠度计算方法分析 | 第92-97页 |
| 6.2.1 结构可靠度计算方法概述 | 第92-94页 |
| 6.2.2 水泥混凝土路面结构可靠度计算方法 | 第94-95页 |
| 6.2.3 ANSYS 的可靠性分析过程和步骤简介 | 第95-97页 |
| 6.3 水泥混凝土路面结构参数的变异性分析 | 第97页 |
| 6.4 水泥混凝土路面结构可靠度有限元分析 | 第97-106页 |
| 6.4.1 确定性有限元模型的建立 | 第97-99页 |
| 6.4.2 蒙特卡罗模拟结果分析 | 第99-106页 |
| 6.5 本章小结 | 第106-108页 |
| 主要结论与进一步研究建议 | 第108-111页 |
| 主要结论 | 第108-110页 |
| 进一步研究建议 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-117页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118页 |
