四线铁路大断面车站隧道初期支护方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·隧道支护理论及方法研究现状 | 第11-15页 |
| ·隧道支护结构理论的发展与现状 | 第11-13页 |
| ·隧道支护方法的发展与现状 | 第13-14页 |
| ·隧道支护的分析方法 | 第14-15页 |
| ·当前大断面隧道支护的研究发展方向 | 第15页 |
| ·本文的研究内容及研究方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 大断面隧道围岩稳定性的研究 | 第17-36页 |
| ·概述 | 第17-20页 |
| ·围岩稳定性评价指标 | 第20-22页 |
| ·依托工程的数值模拟分析 | 第22-36页 |
| ·工程背景 | 第22-23页 |
| ·计算模型及参数 | 第23-25页 |
| ·隧道开挖过程的数值模拟 | 第25-30页 |
| ·计算结果分析 | 第30-36页 |
| 第3章 大断面隧道系统锚杆不均衡支护设计研究 | 第36-60页 |
| ·锚杆的作用机理研究 | 第36-42页 |
| ·锚杆的结构形式 | 第36页 |
| ·锚杆的锚固机理 | 第36-40页 |
| ·锚杆受力状态分析 | 第40-42页 |
| ·依托工程系统锚杆不均衡支护的数值模拟 | 第42-60页 |
| ·均衡支护工况分析 | 第42-47页 |
| ·锚杆长度不均衡布置计算分析 | 第47-55页 |
| ·锚杆间距不均衡布置计算分析 | 第55-60页 |
| 第4章 大断面隧道锚索支护技术研究 | 第60-76页 |
| ·预应力锚索加固技术在岩土工程中的应用概况 | 第60-61页 |
| ·预应力锚索支护的特点 | 第61-62页 |
| ·锚索(cable)单元物理数学模型 | 第62-65页 |
| ·预应力锚索支护的数值模拟 | 第65-68页 |
| ·依托工程预应力锚索支护参数的优化 | 第68-76页 |
| ·锚索纵向间距优化的研究 | 第70-73页 |
| ·锚索预应力吨位优化的研究 | 第73-76页 |
| 第5章 四线大断面隧道现场试验 | 第76-91页 |
| ·现场监测的目的 | 第76页 |
| ·现场监测设计原则 | 第76-77页 |
| ·乌蒙山2号隧道监测的项目和方法 | 第77-82页 |
| ·拱顶沉降的量测 | 第78页 |
| ·隧道净空收敛监测 | 第78-79页 |
| ·围岩内部位移量测 | 第79-80页 |
| ·锚杆轴力监测 | 第80-81页 |
| ·锚索预应力监测 | 第81-82页 |
| ·现场监测断面的选定 | 第82页 |
| ·现场监测数据分析 | 第82-91页 |
| ·拱顶沉降 | 第83-84页 |
| ·水平收敛 | 第84-85页 |
| ·锚杆轴力 | 第85-87页 |
| ·围岩内部位移 | 第87-89页 |
| ·锚索轴力 | 第89-91页 |
| 结论和展望 | 第91-94页 |
| 基本结论 | 第91-93页 |
| 进一步研究展望与建议 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研项目 | 第98-99页 |
