摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
目录 | 第6-9页 |
第1章 绪论 | 第9-28页 |
1.1 研究缘起 | 第9-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 研究对象 | 第12-21页 |
1.2.1 概念释义 | 第12-17页 |
1.2.2 研究范围 | 第17-18页 |
1.2.3 研究理论基础 | 第18-21页 |
1.3 相关研究 | 第21-24页 |
1.4 研究的创新点与难点 | 第24-25页 |
1.4.1 研究的创新点 | 第24页 |
1.4.2 研究的难点 | 第24-25页 |
1.5 研究的方法与框架 | 第25-28页 |
1.5.1 研究方法 | 第25-26页 |
1.5.2 研究内容与框架 | 第26-28页 |
第2章 建筑架空空间议题 | 第28-54页 |
2.1 建筑架空原型与空间形态 | 第28-40页 |
2.1.1 架空的原型 | 第28-32页 |
2.1.2 架空建筑的形成原因 | 第32-33页 |
2.1.3 架空形式的传统形态 | 第33-38页 |
2.1.4 架空空间的功能演变 | 第38-40页 |
2.2 建筑架空的现代演变 | 第40-51页 |
2.2.1 现代支撑体系的技术支持 | 第40页 |
2.2.2 工业时代的社会诉求 | 第40-41页 |
2.2.3 新建筑五点及架空城市模型 | 第41-45页 |
2.2.4 其他相关理论和实践 | 第45-51页 |
2.3 架空空间与城市自明性空间 | 第51-53页 |
2.3.1 城市自明性空间与认同理论 | 第51-52页 |
2.3.2 架空空间与城市空间层面 | 第52-53页 |
2.4 本章小结 | 第53-54页 |
第3章 架空与土地利用 | 第54-76页 |
3.1 结合地形 | 第54-66页 |
3.1.1 山地模式 | 第55-61页 |
3.1.2 滨水模式 | 第61-66页 |
3.2 集约用地 | 第66-75页 |
3.2.1 垂直都市 | 第67-72页 |
3.2.2 复合交通 | 第72-75页 |
3.3 本章小结 | 第75-76页 |
第4章 架空与公共空间营造 | 第76-109页 |
4.1 底层整体架空与公共空间营造 | 第76-95页 |
4.1.1 城市广场 | 第76-90页 |
4.1.2 底层花园 | 第90-95页 |
4.2 底层部分架空与过渡空间构建 | 第95-105页 |
4.2.1 建筑檐下空间 | 第95-100页 |
4.2.2 建筑入口空间 | 第100-105页 |
4.3 垂直堆叠与空间维度扩展 | 第105-108页 |
4.4 本章小结 | 第108-109页 |
第5章 架空与新旧建筑共存 | 第109-130页 |
5.1 旧建筑更新 | 第109-120页 |
5.1.1 新旧建筑竖向层叠 | 第110-116页 |
5.1.2 新旧建筑地面层并置 | 第116-119页 |
5.1.3 旧建筑内部活化再利用 | 第119-120页 |
5.2 旧建筑群再生 | 第120-124页 |
5.3 历史街区保留 | 第124-129页 |
5.4 本章小结 | 第129-130页 |
第6章 架空与都市景观 | 第130-151页 |
6.1 标志建筑 | 第130-139页 |
6.1.1 “门式”建筑 | 第131-136页 |
6.1.2 “高脚”建筑 | 第136-139页 |
6.2 遗留高架 | 第139-146页 |
6.2.1 高架公园 | 第139-144页 |
6.2.2 高架建筑 | 第144-146页 |
6.3 景观天桥 | 第146-150页 |
6.4 本章小结 | 第150-151页 |
第7章 结论:架空作为城市自明性空间营造的一种策略 | 第151-157页 |
7.1 地点认同 | 第151-152页 |
7.2 社会归属 | 第152-153页 |
7.3 历史记忆 | 第153-154页 |
7.4 城市景观 | 第154-155页 |
7.5 结语 | 第155-157页 |
参考文献 | 第157-164页 |
致谢 | 第164-166页 |
附录A 论文案例列表 | 第166-175页 |
附录B 勒·柯布西耶建筑实践中的架空实例列表 | 第175-177页 |
附录C 高架公园列表 | 第177-178页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第178页 |