| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 绿色供应链理论研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 绿色物流理论研究 | 第12-15页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 2 物流系统能耗和CO_2排放计量分析模型研究 | 第17-37页 |
| 2.1 运输环节能耗和CO_2排放分析 | 第18-28页 |
| 2.1.1 微观测算分析模型 | 第18-26页 |
| 2.1.2 宏观统计分析模型 | 第26-28页 |
| 2.2 仓储环节能耗和CO_2排放分析 | 第28-33页 |
| 2.2.1 恒温 | 第30-31页 |
| 2.2.2 照明 | 第31-32页 |
| 2.2.3 机械设备 | 第32-33页 |
| 2.3 基于供应链视角的CO_2测算模型 | 第33-37页 |
| 3 综合物流网络中不同运输方式CO_2排放统计分析 | 第37-52页 |
| 3.1 分析方法及数据来源 | 第37-40页 |
| 3.1.1 分析方法 | 第37页 |
| 3.1.2 数据来源 | 第37-40页 |
| 3.2 不同运输方式CO_2排放统计分析 | 第40-51页 |
| 3.2.1 公路运输CO_2排放分析 | 第40-45页 |
| 3.2.2 铁路运输CO_2排放分析 | 第45-49页 |
| 3.2.3 水运CO_2排放分析 | 第49-51页 |
| 3.3 不同运输方式分析结果比较 | 第51-52页 |
| 4 物流系统CO_2减排的主要优化措施分析 | 第52-61页 |
| 4.1 宏观层面减排措施 | 第52-53页 |
| 4.1.1 立法及监管 | 第52-53页 |
| 4.1.2 发挥行业协会作用 | 第53页 |
| 4.1.3 物流网络优化 | 第53页 |
| 4.2 中观层面减排措施 | 第53-58页 |
| 4.2.1 企业内部措施 | 第54-56页 |
| 4.2.2 企业外部措施 | 第56-58页 |
| 4.3 微观层面减排措施 | 第58-61页 |
| 4.3.1 绿色运输 | 第58-59页 |
| 4.3.2 绿色仓储 | 第59页 |
| 4.3.3 绿色包装 | 第59-61页 |
| 5 考虑CO_2排放的综合物流网络均衡配流 | 第61-70页 |
| 5.1 综合物流网络概述 | 第61-64页 |
| 5.1.1 综合物流网络概念及特征 | 第61页 |
| 5.1.2 综合物流网络的超图分解 | 第61-64页 |
| 5.2 考虑CO_2排放的流量分配模型 | 第64-67页 |
| 5.2.1 广义费用函数 | 第64-65页 |
| 5.2.2 运量加载 | 第65-66页 |
| 5.2.3 模型构建 | 第66-67页 |
| 5.3 求解算法 | 第67-70页 |
| 6 考虑CO_2排放的综合物流网络配流仿真算例 | 第70-80页 |
| 6.1 物流网络相关参数设定 | 第70-74页 |
| 6.2 不考虑CO_2排放时综合物流网络配流 | 第74-75页 |
| 6.3 考虑CO_2排放时综合物流网络配流 | 第75-79页 |
| 6.3.1 CO_2相关的环境成本系数相同时的配流 | 第75-77页 |
| 6.3.2 CO_2相关的环境成本系数不同时的配流 | 第77-79页 |
| 6.4 配流结果分析 | 第79-80页 |
| 7 结论与展望 | 第80-82页 |
| 7.1 本文主要研究结论 | 第80页 |
| 7.2 研究展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-89页 |
| 附录一 | 第89-101页 |
| 附录二 | 第101-105页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
