车联网终端设备的关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3 课题来源 | 第13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-14页 |
| 第2章 车联网数据传输技术 | 第14-28页 |
| 2.1 移动互联网技术 | 第14-18页 |
| 2.2 数据通信连接技术 | 第18-21页 |
| 2.2.1 TCP连接 | 第18-20页 |
| 2.2.2 UDP连接 | 第20-21页 |
| 2.3 低码率视频图像传输技术 | 第21-28页 |
| 2.3.1 低码率视频图像编码 | 第21-22页 |
| 2.3.2 传输方式 | 第22-27页 |
| 2.3.3 传输原理及相关协议 | 第27-28页 |
| 第3章 车辆状态及驾驶行为感知技术 | 第28-42页 |
| 3.1 车辆状态信息感知 | 第28-35页 |
| 3.1.1 GPS定位技术 | 第28-30页 |
| 3.1.2 OBD技术 | 第30-35页 |
| 3.2 驾驶行为感知 | 第35-42页 |
| 3.2.1 驾驶员视线估计技术 | 第35-37页 |
| 3.2.2 车道线和行人检测技术 | 第37页 |
| 3.2.3 绿色驾驶行为模型 | 第37-42页 |
| 第4章 车联网终端设备的设计与实现 | 第42-54页 |
| 4.1 总体设计 | 第42-46页 |
| 4.1.1 终端设备定位及研发方式 | 第42页 |
| 4.1.2 终端设备功能设计 | 第42-43页 |
| 4.1.3 创新性外观结构设计 | 第43-44页 |
| 4.1.4 人机交互设计 | 第44-46页 |
| 4.2 硬件设计 | 第46-48页 |
| 4.2.1 GPS导航模块的选择 | 第46页 |
| 4.2.2 核心处理器的选择 | 第46-47页 |
| 4.2.3 车联网终端设备硬件设计 | 第47-48页 |
| 4.3 软件设计 | 第48-50页 |
| 4.3.1 开发平台技术选择 | 第48页 |
| 4.3.2 PF82软件改造设计 | 第48-49页 |
| 4.3.3 核心模块软件设计 | 第49-50页 |
| 4.4 终端设备实现 | 第50-54页 |
| 4.4.1 设备一览 | 第50-51页 |
| 4.4.2 绿色驾驶功能 | 第51-52页 |
| 4.4.3 车辆诊断功能 | 第52-54页 |
| 第5章 总结与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
