| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 多源空间数据集融合的需求 | 第11-12页 |
| 1.1.2 多尺度空间数据库自动更新的需求 | 第12-13页 |
| 1.1.3 改善空间数据质量和一致性分析的需求 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状及对策分析 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 存在的主要问题及其分析 | 第16-17页 |
| 1.2.3 本论文的解决方法 | 第17页 |
| 1.3 研究内容及论文组织 | 第17-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文组织 | 第18-21页 |
| 第二章 同名实体匹配相关理论与技术 | 第21-31页 |
| 2.1 同名实体匹配 | 第21-22页 |
| 2.1.1 同名实体匹配概念 | 第21页 |
| 2.1.2 同名实体匹配的一般流程 | 第21-22页 |
| 2.1.3 同名实体匹配的一般分类 | 第22页 |
| 2.2 面状同名实体匹配 | 第22-28页 |
| 2.2.1 面状同名实体匹配模式分析 | 第23-24页 |
| 2.2.2 常见面要素匹配方法 | 第24-28页 |
| 2.3 基于降维技术的居民地匹配方法 | 第28-30页 |
| 2.3.1 降维技术概念 | 第29页 |
| 2.3.2 基于降维技术的居民地匹配分析 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 居民地骨架线提取与化简 | 第31-41页 |
| 3.1 居民地骨架线提取 | 第31-35页 |
| 3.1.1 基于约束 Delaunay 三角网法提取骨架线 | 第31-32页 |
| 3.1.2 基于数学形态学法提取骨架线 | 第32-33页 |
| 3.1.3 基于内侧缓冲区法提取骨架线 | 第33-35页 |
| 3.2 居民地骨架线化简 | 第35-40页 |
| 3.2.1 道格拉斯-普克算法 | 第35-36页 |
| 3.2.2 斜拉式弯曲划分的曲线化简方法 | 第36页 |
| 3.2.3 基于自身几何特征的骨架线化简算法 | 第36-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于骨架线的居民地匹配方法 | 第41-63页 |
| 4.1 传统骨架线匹配算法 | 第41-42页 |
| 4.2 基于骨架线缓冲区法的居民地匹配方法 | 第42-47页 |
| 4.2.1 骨架线缓冲区分析 | 第42-43页 |
| 4.2.2 基于骨架线缓冲区法的居民地匹配实验 | 第43-47页 |
| 4.3 基于骨架线积分面积差值率的居民地匹配方法 | 第47-57页 |
| 4.3.1 骨架线几何形态描述 | 第47-52页 |
| 4.3.2 骨架线数据拟合 | 第52页 |
| 4.3.3 骨架线积分面积差值率计算 | 第52-53页 |
| 4.3.4 基于骨架线积分面积差值率的居民地匹配实验 | 第53-57页 |
| 4.4 基于骨架线傅立叶变换的居民地匹配方法 | 第57-62页 |
| 4.4.1 骨架线平均距离 | 第57-58页 |
| 4.4.2 骨架线离散傅里叶分析 | 第58页 |
| 4.4.3 骨架线相关系数计算 | 第58-59页 |
| 4.4.4 基于骨架线傅立叶变换的居民地匹配实验 | 第59-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 基于约束城市骨架线网的居民地匹配方法 | 第63-75页 |
| 5.1 基于道路网约束的城市骨架线网提取与化简 | 第63-66页 |
| 5.1.1 城市骨架线网构建区域的界定 | 第63-64页 |
| 5.1.2 城市骨架线网的获取 | 第64-65页 |
| 5.1.3 城市骨架线网化简 | 第65-66页 |
| 5.2 城市骨架线网眼面的构建与分析 | 第66-67页 |
| 5.2.1 城市骨架线网眼面的构成 | 第66页 |
| 5.2.2 城市骨架线网眼面关联分析 | 第66-67页 |
| 5.3 城市骨架线网眼面匹配 | 第67-70页 |
| 5.3.1 骨架线网眼面匹配模式分析 | 第67-68页 |
| 5.3.2 一对多匹配模式转换 | 第68-70页 |
| 5.4 基于城市骨架线网眼的居民地匹配实验 | 第70-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 实验验证与分析 | 第75-86页 |
| 6.1 实验系统的结构设计 | 第75-76页 |
| 6.2 实验系统的主要功能 | 第76页 |
| 6.3 主要实验成果 | 第76-85页 |
| 6.3.1 居民地骨架线获取与化简 | 第77-79页 |
| 6.3.2 基于骨架线缓冲区法进行居民地匹配 | 第79-81页 |
| 6.3.3 基于骨架线傅立叶变换法进行居民地匹配 | 第81-83页 |
| 6.3.4 基于城市骨架线网眼面进行居民地匹配 | 第83-84页 |
| 6.3.5 不同算法匹配结果对比 | 第84-85页 |
| 6.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 7.1 全文总结 | 第86-87页 |
| 7.2 研究展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 作者简历 | 第93页 |