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林区木材运输的物流系统优化算法研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
1. 绪论第8-17页
    1.1 研究背景及意义第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-15页
        1.2.1 木材运输系统结构第9-10页
        1.2.2 车辆路由算法国内外研究现状第10-11页
        1.2.3 物流系统优化国内外研究现状第11-13页
        1.2.4 运输方案优化国内外研究现状第13-15页
        1.2.5 研究现状总结第15页
    1.3 论文的主要研究内容第15-17页
2. 基于效用函数的直接运输木材量控制算法第17-34页
    2.1 效用函数简介第17-18页
    2.2 基于效用函数的木材运输优化模型第18-19页
    2.3 不考虑交通状态变化的直接运输木材量控制算法第19-27页
        2.3.1 模型求解第22-23页
        2.3.2 算法设计第23-24页
        2.3.3 数值仿真第24-27页
    2.4 考虑交通状态变化的直接运输木材量控制算法第27-33页
        2.4.1 模型求解第28页
        2.4.2 算法设计第28-30页
        2.4.3 数值仿真第30-33页
    2.5 本章小结第33-34页
3. 基于Hotelling博弈的间接运输木材量控制算法第34-43页
    3.1 博弈论简介第34-36页
    3.2 基于Hotelling博弈的木材运输优化模型第36-38页
    3.3 木材间接运输优化模型求解第38-39页
    3.4 木材间接运输优化数值仿真第39-42页
    3.5 本章小结第42-43页
4. 基于MATLAB的林区物流优化仿真验证第43-52页
    4.1 某林区木材运输系统数据采集第43-44页
    4.2 林区物流优化仿真验证参数设计第44-45页
    4.3 林区物流优化仿真结果第45-51页
    4.4 本章小结第51-52页
5. 结论与展望第52-53页
参考文献第53-57页
个人简介第57-58页
导师简介第58-59页
获得成果目录第59-60页
致谢第60页

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