| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外逆向物流发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 我国逆向物流发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 逆向物流的发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究思路和研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 论文研究思路 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 相关的理论基础 | 第16-23页 |
| 2.1 逆向物流的概念和分类 | 第16-17页 |
| 2.1.1 逆向物流的概念及特点 | 第16-17页 |
| 2.1.2 逆向物流的分类 | 第17页 |
| 2.2 可持续发展理论 | 第17-19页 |
| 2.2.1 可持续发展的提出与发展 | 第17页 |
| 2.2.2 可持续发展的内涵 | 第17-18页 |
| 2.2.3 可持续发展的主要内容 | 第18-19页 |
| 2.3 循环经济理论 | 第19-20页 |
| 2.3.1 循环经济的概念 | 第19页 |
| 2.3.2 循环经济的内涵 | 第19页 |
| 2.3.3 循环经济的基本原则 | 第19-20页 |
| 2.4 TRIZ理论 | 第20-22页 |
| 2.4.1 TRIZ理论概述 | 第20-21页 |
| 2.4.2 TRIZ理论相关内容 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 机械加工企业废弃物回收物流模式研究 | 第23-41页 |
| 3.1 机械加工企业废弃物特点及回收的驱动因素 | 第23-25页 |
| 3.1.1 机械加工企业废弃物特点 | 第23-24页 |
| 3.1.2 废弃物回收的驱动因素及处理 | 第24-25页 |
| 3.2 企业逆向物流回收模式 | 第25-28页 |
| 3.2.1 企业逆向物流回收的三种模式 | 第25-27页 |
| 3.2.2 三种逆向物流方式比较分析 | 第27-28页 |
| 3.3 NFYH公司废弃物物流管理现状及分析 | 第28-31页 |
| 3.3.1 NFYH公司企业废弃物的现状 | 第28-30页 |
| 3.3.2 NFYH公司废弃物处理的分析 | 第30-31页 |
| 3.4 NFYH企业废弃物回收物流模式 | 第31-40页 |
| 3.4.1 企业废弃物回收系统的要素分析 | 第31-32页 |
| 3.4.2 企业废弃物物流回收体系的目标 | 第32-33页 |
| 3.4.3 企业废弃物物流系统的构建 | 第33-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 机械加工企业切屑收集系统研究 | 第41-63页 |
| 4.1 NFYH公司切屑收集现状及存在的问题 | 第41页 |
| 4.1.1 NFYH公司切屑收集现状 | 第41页 |
| 4.1.2 NFYH公司切屑收集系统存在的问题 | 第41页 |
| 4.2 NFYH公司基于电动车收集的切屑废弃物收集系统 | 第41-43页 |
| 4.3 电动收集车的设计 | 第43-55页 |
| 4.3.1 电动收集车总体结构布局 | 第43-44页 |
| 4.3.2 电动收集车底盘选型及驱动系统设计 | 第44-47页 |
| 4.3.3 电动收集车标准收集箱设计 | 第47-48页 |
| 4.3.4 电动收集车钩臂举升装置设计 | 第48-53页 |
| 4.3.5 电动收集车参数 | 第53-55页 |
| 4.4 电动收集车方案优势分析 | 第55页 |
| 4.5 基于TRIZ理论的标准收集箱优化 | 第55-61页 |
| 4.6 实施效果 | 第61-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A NFYH公司废弃物管理员岗位职责 | 第69-70页 |
| 附录B NFYH公司信息管理员岗位职责 | 第70-71页 |
| 附录C 机械制造单元A标准箱放置图 | 第71页 |