| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究方法 | 第9-11页 |
| 1.4 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第12-14页 |
| 2 线弹性断裂力学与扩展有限元基本格式 | 第14-28页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 裂纹的断裂模式与渐近场 | 第14-18页 |
| 2.3 应力强度因子与断裂判据 | 第18-21页 |
| 2.4 疲劳裂纹扩展 | 第21-22页 |
| 2.5 扩展有限元的基本格式 | 第22-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 螺旋桨叶片的疲劳裂纹扩展预测模型 | 第28-38页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 镍铝青铜材料参数的确定 | 第28-30页 |
| 3.3 螺旋桨疲劳断裂事故分析 | 第30-31页 |
| 3.4 疲劳裂纹扩展的数值预测模型 | 第31-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 全回转推进器载荷特性分析 | 第38-48页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 螺旋桨水动力学控制方程 | 第38-39页 |
| 4.3 湍流模型 | 第39-40页 |
| 4.4 计算流体力学建模 | 第40-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 螺旋桨叶片疲劳裂纹扩展预测结果 | 第48-59页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 确定螺旋桨疲劳裂纹萌生位置 | 第48-50页 |
| 5.3 30r/min与 180r/min之间的交变工况 | 第50-53页 |
| 5.4 30r/min与 250r/min之间的交变工况 | 第53-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 6 全文工作总结 | 第59-61页 |
| 6.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |