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塔机障碍物远距离超声测距方法与识别机理研究

中文摘要第3-5页
abstract第5-7页
1 绪论第11-24页
    1.1 研究背景和意义第11-15页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 塔机防碰撞监测技术第12-15页
    1.2 测障传感器性能比较第15-16页
    1.3 超声测障技术国内外研究现状第16-21页
        1.3.1 超声测距技术第16-20页
        1.3.2 超声目标识别技术第20-21页
    1.4 论文研究的主要内容及结构安排第21-24页
2 远距离超声信号测量系统设计和超声信号特性实验第24-50页
    2.1 超声波性质第24-27页
        2.1.1 描述超声场的几个特征量第24-26页
        2.1.2 超声波的物理性质第26-27页
    2.2 远距离超声信号测量系统第27-37页
        2.2.1 系统组成第28-33页
        2.2.2 系统LabVIEW软件设计第33-37页
    2.3 超声波回波过程分析第37-41页
    2.4 超声信号特性实验第41-49页
        2.4.1 超声发射脉冲激励个数对回波幅值的影响第41-44页
        2.4.2 障碍物距离对超声回波幅值的影响第44-47页
        2.4.3 超声入射角对超声回波幅值的影响第47-49页
    2.5 本章小结第49-50页
3 远距离超声回波消噪算法研究第50-67页
    3.1 超声回波信号的噪声特点和消噪评价指标第50-52页
        3.1.1 超声回波信号噪声的特点第50-51页
        3.1.2 消噪效果评价指标第51-52页
    3.2 传统数字滤波超声回波信号消噪算法第52-55页
    3.3 小波消噪理论及小波改进阈值消噪第55-66页
        3.3.1 小波变换理论第55-57页
        3.3.2 小波阈值消噪理论第57-59页
        3.3.3 小波改进阈值消噪第59-60页
        3.3.4 消噪仿真结果与分析第60-64页
        3.3.5 消噪实验结果与分析第64-66页
    3.4 本章小结第66-67页
4 远距离障碍物超声测距算法研究第67-106页
    4.1 传统的阈值法和互相关测距第67-84页
        4.1.1 阈值法测距第67-78页
            4.1.1.1 仿真分析第68-72页
            4.1.1.2 实验分析第72-78页
        4.1.2 互相关法测距第78-84页
            4.1.2.1 仿真分析第80-82页
            4.1.2.2 实验分析第82-84页
    4.2 改进的包络峰值法测距第84-94页
        4.2.1 希尔伯特变换包络提取第85-88页
        4.2.2 仿真分析第88-90页
        4.2.3 实验分析第90-94页
    4.3 改进的峰值结合包络模型法测距第94-101页
        4.3.1 超声回波信号包络模型分析第96-98页
        4.3.2 实验分析第98-100页
        4.3.3 四种测距算法相对误差比较第100-101页
    4.4 多障碍物测距分析第101-105页
        4.4.1 多障碍物包络峰值法测距分析第102-104页
        4.4.2 多障碍物的峰值结合包络模型法测距分析第104-105页
    4.5 本章小结第105-106页
5 障碍物超声回波幅值模型和识别第106-141页
    5.1 塔机障碍物的类型第106-108页
    5.2 障碍物的回波幅值模型第108-121页
        5.2.1 传感器张角能量系数第108-112页
        5.2.2 障碍物的有效反射面积比例系数第112-118页
        5.2.3 角类、面类、柱类的回波分析第118-119页
        5.2.4 障碍物反射比例系数第119-120页
        5.2.5 障碍物回波幅值模型第120-121页
    5.3 障碍物材质识别第121-140页
        5.3.1 传感器入射角与振动时间的关系第121-124页
        5.3.2 障碍物材质回波特征分析第124-130页
            5.3.2.1 时域特征分析第124-127页
            5.3.2.2 小波包时频域特征分析第127-130页
        5.3.3 特征优化第130-133页
        5.3.4 基于支持向量机的识别第133-140页
            5.3.4.1 最优分类面(线性可分情况)第133-134页
            5.3.4.2 广义最优分类面(线性可分情况)第134-135页
            5.3.4.3 基于核函数的支持向量机第135-137页
            5.3.4.4 支持向量机多分类算法第137-138页
            5.3.4.5 基于支持向量机的障碍物材质分类实验第138-140页
    5.4 本章小结第140-141页
6 结论和展望第141-144页
    6.1 主要研究工作与结论第141-142页
    6.2 论文创新点第142-143页
    6.3 研究展望第143-144页
致谢第144-145页
参考文献第145-155页
附录 攻读博士学位期间学术成果第155-156页

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