| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·理论意义 | 第11页 |
| ·现实意义 | 第11页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第11-14页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| ·本文的创新 | 第13-14页 |
| 2 国内外研究综述 | 第14-18页 |
| ·铁路相关文献综述 | 第14-16页 |
| ·劳动力流动相关文献综述 | 第16-17页 |
| ·铁路对劳动力聚集的影响 | 第17页 |
| ·国内外研究综述评价 | 第17-18页 |
| 3 铁路对劳动力市场影响的理论研究 | 第18-25页 |
| ·交通运输的作用机制 | 第18-19页 |
| ·交通运输对市场分工的影响 | 第18页 |
| ·交通运输对人口迁移的影响 | 第18-19页 |
| ·劳动力市场 | 第19-21页 |
| ·劳动力市场的内涵 | 第19-20页 |
| ·影响劳动力市场的因素 | 第20页 |
| ·劳动力流动对劳动力市场的影响 | 第20-21页 |
| ·铁路对劳动力市场的影响机制 | 第21-25页 |
| ·铁路对劳动力供给的影响 | 第21-22页 |
| ·铁路对劳动力需求的影响 | 第22页 |
| ·铁路对劳动力工资率的影响 | 第22-23页 |
| ·铁路对失业结构的影响 | 第23-24页 |
| ·铁路对劳动力构成的影响 | 第24-25页 |
| 4 京沪沿线劳动力市场现状 | 第25-32页 |
| ·京沪铁路沿线劳动力流动概况 | 第25-26页 |
| ·京沪铁路沿线站点劳动力流动趋势预测 | 第26-27页 |
| ·京沪铁路沿线劳动力需求状况 | 第27-28页 |
| ·京沪铁路沿线工资差异状况 | 第28-29页 |
| ·京沪铁路沿线劳动力结构状况 | 第29-30页 |
| ·京沪沿线劳动力职业分布状况 | 第29页 |
| ·京沪沿线劳动力知识结构分布 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-32页 |
| 5 铁路对劳动力市场的影响评价体系建立 | 第32-41页 |
| ·铁路对区域劳动力市场影响综合评价的特点及原则 | 第32-33页 |
| ·铁路对区域劳动力市场影响综合评价特点 | 第32页 |
| ·铁路对区域劳动力影响综合评价的原则 | 第32-33页 |
| ·铁路对区域劳动力市场影响评价的指标体系 | 第33-36页 |
| ·建立评价指标体系的基本原则 | 第33-34页 |
| ·评价指标体系文献综述 | 第34-35页 |
| ·铁路对区域劳动力市场影响评价指标体系框架设计 | 第35页 |
| ·铁路对区域劳动力市场影响评价指标体系框建立 | 第35-36页 |
| ·铁路对沿线劳动力市场评价方法 | 第36-41页 |
| ·指标相关性分析方法—皮尔逊(pearson)相关系数 | 第36-37页 |
| ·主成分分析 | 第37-38页 |
| ·DEA分析方法原理 | 第38-41页 |
| 6 铁路对劳动力市场的影响评价 | 第41-54页 |
| ·指标的选取 | 第41-44页 |
| ·京沪沿线劳动力数据主成分分析 | 第44-46页 |
| ·DEA求解 | 第46-47页 |
| ·DEA评价结果 | 第47-52页 |
| ·综合效率 | 第47-49页 |
| ·技术效率 | 第49-51页 |
| ·规模效率 | 第51-52页 |
| ·结果分析 | 第52-54页 |
| 7 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·进一步展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 作者简历 | 第58-60页 |
| 学位论文数据集 | 第60页 |