物探车低频振动控制研究及嵌入式点检采集系统开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 第一篇 物探车低频振动控制研究 | 第15-53页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| ·物探车低频振动控制的需求 | 第15页 |
| ·低频振动控制研究现状 | 第15-18页 |
| ·主要的低频隔振元件及研究现状 | 第15-17页 |
| ·振动控制方法进展 | 第17-18页 |
| ·本课题的主要工作和意义 | 第18-19页 |
| 第二章 被动隔振方案优化设计 | 第19-31页 |
| ·物探车结构原理 | 第19-20页 |
| ·无附加气室空气弹簧刚度特性 | 第20-21页 |
| ·带附加气室空气弹簧刚度特性 | 第21-22页 |
| ·空气弹簧改进方法的讨论 | 第22-23页 |
| ·空气弹簧改进方案 | 第23-25页 |
| ·油气弹簧刚度理论分析 | 第25-28页 |
| ·油气弹簧刚度数学方程 | 第25-26页 |
| ·油气弹簧刚度特性分析 | 第26-28页 |
| ·油气弹簧特性讨论 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-31页 |
| 第三章 半主动、主动振动控制方案设计 | 第31-35页 |
| ·液压缸代替空气弹簧 | 第31-32页 |
| ·保压回路振动控制系统 | 第32-33页 |
| ·空气弹簧半主动控制 | 第33-34页 |
| ·重锤控制信号翻转 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 扫频振动半主动模糊控制器设计 | 第35-43页 |
| ·半主动控制物理模型 | 第35-36页 |
| ·输入信号分析与模拟 | 第36-37页 |
| ·模糊控制器设计 | 第37-40页 |
| ·模糊控制器改进 | 第40-43页 |
| 第五章 扫频振动半主动模糊控制系统仿真 | 第43-51页 |
| ·仿真模型 | 第43页 |
| ·仿真参数 | 第43-44页 |
| ·仿真结果 | 第44-49页 |
| ·结果分析 | 第49-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 第二篇 嵌入式点检采集系统开发 | 第53-91页 |
| 第一章 绪论 | 第53-57页 |
| ·嵌入式点检采集系统需求 | 第53页 |
| ·国内外研究现状 | 第53-55页 |
| ·国外研究现状 | 第53-54页 |
| ·国内研究现状 | 第54-55页 |
| ·课题意义 | 第55-57页 |
| 第二章 系统平台及开发环境简介 | 第57-61页 |
| ·WINCE简介 | 第57页 |
| ·EVC简介 | 第57页 |
| ·采集系统硬件 | 第57-61页 |
| 第三章 点检系统总体设计 | 第61-67页 |
| ·设备点检管理系统整体框架 | 第61-62页 |
| ·点检采集程序完整流程 | 第62-63页 |
| ·多线程数据采集模块 | 第63-64页 |
| ·自动判别功能设计 | 第64-67页 |
| 第四章 点检采集系统功能的实现与简介 | 第67-89页 |
| ·运行环境设置 | 第67页 |
| ·数据存储 | 第67-70页 |
| ·XML简介 | 第68页 |
| ·XML存储文档定义 | 第68-70页 |
| ·点检程序主要功能 | 第70页 |
| ·自由点检模式功能界面 | 第70-76页 |
| ·计划点检模式功能界面 | 第76-82页 |
| ·数据管理功能 | 第82页 |
| ·程序设置功能 | 第82-83页 |
| ·数据采集与故障诊断实践 | 第83-89页 |
| ·实践条件 | 第83页 |
| ·测点编排 | 第83-85页 |
| ·实践过程 | 第85-86页 |
| ·部分数据及分析 | 第86-89页 |
| 第五章 论文主要完成工作及展望 | 第89-91页 |
| ·论文主要完成工作 | 第89页 |
| ·展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第97-99页 |
| 作者及导师简介 | 第99-100页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第100-101页 |
