| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题来源背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外对相关问题的研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 最大功率跟踪的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 双向 DC/DC 变换器的研究现状 | 第11页 |
| 1.2.3 铅酸蓄电池的充电方法 | 第11-12页 |
| 1.2.4 LED 的调光技术 | 第12-13页 |
| 1.3 论文所做的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 最大功率跟踪研究与仿真 | 第14-30页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 太阳能电池的特性 | 第14-15页 |
| 2.3 最大功率跟踪的基本原理 | 第15-16页 |
| 2.4 模糊控制法实现 MPPT | 第16-17页 |
| 2.5 最大功率跟踪的仿真 | 第17-28页 |
| 2.5.1 输入受控的 Buck 变换器的小信号模型 | 第18-21页 |
| 2.5.2 输入受控的 Buck 变换器的校正 | 第21-22页 |
| 2.5.3 最大功率跟踪的 MATLAB 仿真 | 第22-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 系统的能量管理策略 | 第30-45页 |
| 3.1 引言 | 第30-31页 |
| 3.2 Buck/Boost 型双向 DC/DC 的控制 | 第31-37页 |
| 3.2.1 Buck/Boost 型双向 DC/DC 的建模 | 第31-34页 |
| 3.2.2 Buck/Boost 型双向 DC/DC 的校正 | 第34-37页 |
| 3.3 铅酸蓄电池充电 | 第37-40页 |
| 3.3.1 铅酸蓄电池的电特性 | 第37-38页 |
| 3.3.2 本系统的充电方式 | 第38-40页 |
| 3.4 系统的能量管理策略及仿真验证 | 第40-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 地下车库的照明方案设计 | 第45-50页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 LED 的 PWM 数字调光方法 | 第45-46页 |
| 4.3 地下车库的自动调光系统设计 | 第46-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 系统设计和实验分析 | 第50-58页 |
| 5.1 Buck/Boost 型双向 DC/DC 的参数计算 | 第50-51页 |
| 5.2 驱动电路设计 | 第51-52页 |
| 5.3 采样电路设计 | 第52-53页 |
| 5.4 LED 恒流驱动电源设计 | 第53-55页 |
| 5.5 实验结果与分析 | 第55-57页 |
| 5.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
