共享单车用户使用意愿的影响因素研究--基于情境因素的调节作用
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-15页 |
| 1.2 选题意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 现实意义 | 第15页 |
| 1.2.2 理论意义 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第16-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 1.4 创新点 | 第20-21页 |
| 第2章 文献综述与研究 | 第21-43页 |
| 2.1 共享单车的相关研究 | 第21-27页 |
| 2.1.1 共享经济的概况 | 第21-23页 |
| 2.1.2 共享单车的概念及内涵 | 第23-24页 |
| 2.1.3 共享单车的发展历程 | 第24-25页 |
| 2.1.4 共享单车的研究现状 | 第25-27页 |
| 2.2 情境因素的相关研究 | 第27-33页 |
| 2.2.1 使用情境的定义 | 第27-28页 |
| 2.2.2 使用情境的维度 | 第28-32页 |
| 2.2.3 情境因素的研究现状 | 第32-33页 |
| 2.3 顾客感知价值理论的相关研究 | 第33-40页 |
| 2.3.1 顾客感知价值的定义 | 第33-34页 |
| 2.3.2 顾客感知价值的维度 | 第34-39页 |
| 2.3.3 顾客感知价值的研究现状 | 第39-40页 |
| 2.4 一般自我效能感的相关研究 | 第40-43页 |
| 2.4.1 一般自我效能感的定义 | 第40-41页 |
| 2.4.2 一般自我效能感的研究现状 | 第41-43页 |
| 第3章 模型构建及假设提出 | 第43-50页 |
| 3.1 理论模型的构建 | 第43页 |
| 3.2 假设提出 | 第43-50页 |
| 3.2.1 一般自我效能感和感知价值的关系 | 第43-44页 |
| 3.2.2 感知价值和使用意愿的关系 | 第44-46页 |
| 3.2.3 使用情境的调节作用 | 第46-50页 |
| 第4章 问卷设计 | 第50-67页 |
| 4.1 问卷设计流程 | 第50页 |
| 4.2 变量定义与测量 | 第50-54页 |
| 4.2.1 变量定义 | 第50-51页 |
| 4.2.2 变量测量 | 第51-54页 |
| 4.3 问卷结构 | 第54页 |
| 4.4 预调研 | 第54-67页 |
| 4.4.1 信度分析 | 第55-57页 |
| 4.4.2 效度分析 | 第57-61页 |
| 4.4.3 验证性因子分析 | 第61-67页 |
| 第5章 实证分析与统计检验 | 第67-119页 |
| 5.1 数据收集 | 第67页 |
| 5.2 样本描述性统计 | 第67-69页 |
| 5.3 样本信度和效度分析 | 第69-78页 |
| 5.3.1 信度分析 | 第69-72页 |
| 5.3.2 效度分析 | 第72-75页 |
| 5.3.3 验证性因子分析 | 第75-78页 |
| 5.4 方差分析和T检验 | 第78-91页 |
| 5.4.1 性别方差分析和T检验 | 第78-79页 |
| 5.4.2 年龄方差分析和T检验 | 第79-82页 |
| 5.4.3 学历的方差分析和T检验 | 第82-84页 |
| 5.4.4 职业方差分析和T检验 | 第84-86页 |
| 5.4.5 月收入的方差分析和T检验 | 第86-89页 |
| 5.4.6 日均运动时长分析和T检验 | 第89-91页 |
| 5.5 假设检验 | 第91-111页 |
| 5.5.1 主效应检验 | 第91-93页 |
| 5.5.2 物理环境调节效应检验 | 第93-96页 |
| 5.5.3 社会环境调节效应检验 | 第96-99页 |
| 5.5.4 组织环境调节效应检验 | 第99-102页 |
| 5.5.5 重要性调节效应检验 | 第102-105页 |
| 5.5.6 紧急性调节效应检验 | 第105-108页 |
| 5.5.7 自主性调节效应检验 | 第108-111页 |
| 5.6 数据分析结果和讨论 | 第111-119页 |
| 5.6.1 实证研究整体结果 | 第111-113页 |
| 5.6.2 一般自我效能感对感知价值的作用 | 第113页 |
| 5.6.3 感知价值对使用意愿的作用 | 第113-114页 |
| 5.6.4 环境情境的调节作用 | 第114-116页 |
| 5.6.5 任务情境的调节作用 | 第116-119页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第119-123页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第119-120页 |
| 6.2 理论贡献与管理启示 | 第120-122页 |
| 6.3 研究不足与未来展望 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-132页 |
| 附录 | 第132-136页 |
| 致谢 | 第136-137页 |
