摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 冰水堆积土研究现状 | 第10页 |
1.2.2 粗粒土特性研究现状 | 第10-13页 |
1.2.3 冰水堆积土路用研究现状 | 第13-14页 |
1.3 主要研究内容和路线 | 第14-16页 |
第二章 冰水堆积土工程特性及路用机理 | 第16-39页 |
2.1 引言 | 第16页 |
2.2 冰水堆积土的成因分析 | 第16-19页 |
2.2.1 冰碛土 | 第16-17页 |
2.2.2 冰水沉积分类及其特点 | 第17-18页 |
2.2.3 乐雅高速沿线冰水堆积土成因 | 第18-19页 |
2.3 颗粒分析试验 | 第19-23页 |
2.3.1 筛析法试验仪器 | 第19页 |
2.3.2 筛析法试验步骤 | 第19-20页 |
2.3.3 筛析法计算公式 | 第20-21页 |
2.3.4 试验结果及分析 | 第21-23页 |
2.4 标准击实试验 | 第23-27页 |
2.4.1 试验准备 | 第23-25页 |
2.4.2 试验过程 | 第25页 |
2.4.3 试验结果的修正总结 | 第25-27页 |
2.5 渗透系数测定 | 第27-29页 |
2.5.1 试验方法 | 第27-28页 |
2.5.2 试验过程与结果分析 | 第28-29页 |
2.6 填筑方案设计 | 第29-31页 |
2.7 离心模型试验 | 第31-38页 |
2.7.1 实验目的 | 第32页 |
2.7.2 试验仪器 | 第32-33页 |
2.7.3 模型设计与制作 | 第33-35页 |
2.7.4 安装模型与运行 | 第35-36页 |
2.7.5 试验结果分析 | 第36-38页 |
2.8 小结 | 第38-39页 |
第三章 冰水堆积土三轴剪切试验 | 第39-52页 |
3.1 引言 | 第39-40页 |
3.2 大型三轴试验设备与方案 | 第40-41页 |
3.2.1 试验设备 | 第40页 |
3.2.2 试验方案 | 第40-41页 |
3.3 试验过程 | 第41-42页 |
3.3.1 填料的试验级配 | 第41-42页 |
3.3.2 试样制备 | 第42页 |
3.3.3 试样饱和与固结 | 第42页 |
3.3.4 试样剪切 | 第42页 |
3.4 试验成果分析 | 第42-46页 |
3.4.1 抗剪强度参数 | 第42-44页 |
3.4.2 应力—应变关系特性 | 第44-45页 |
3.4.3 体变关系特性 | 第45-46页 |
3.5 邓肯 E-B 模型模拟分析 | 第46-50页 |
3.5.1 邓肯 E-B 模型 | 第46-48页 |
3.5.2 邓肯 E—B 模型参数回归分析 | 第48-50页 |
3.6 小结 | 第50-52页 |
第四章 基于有限元分析的冰水堆积土路用指标研究优化 | 第52-70页 |
4.1 引言 | 第52-53页 |
4.1.1 有限元思想 | 第52页 |
4.1.2 MIDAS/GTS 有限元分析软件简介 | 第52-53页 |
4.2 外部条件的确定 | 第53-54页 |
4.2.1 荷载条件的确定 | 第53-54页 |
4.2.2 边界约束条件的确定 | 第54页 |
4.3 路堤沉降变形方向确定 | 第54-59页 |
4.3.1 模型建立 | 第55-56页 |
4.3.2 划分网格及约束条件 | 第56-57页 |
4.3.3 计算结果分析 | 第57-59页 |
4.4 夹层法施工方案效果分析 | 第59-62页 |
4.4.1 模型建立 | 第59-60页 |
4.4.2 结果分析与总结 | 第60-62页 |
4.5 夹层法每层不同填高的路基沉降比较 | 第62-65页 |
4.5.1 确定合理的不同填高对比组 | 第62页 |
4.5.2 建立模型并分析 | 第62-63页 |
4.5.3 结果分析与总结 | 第63-65页 |
4.6 不同压实度的路基沉降变形 | 第65-69页 |
4.6.1 确定合理的不同压实度对比组并建立模型 | 第65-67页 |
4.6.2 结果分析与总结 | 第67-69页 |
4.7 小结 | 第69-70页 |
第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
5.1 主要研究成果与结论 | 第70页 |
5.2 有待进一步研究的问题 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
致谢 | 第75页 |