| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-14页 |
| 1.1.1 问题提出 | 第9-10页 |
| 1.1.2 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.2 选题意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第14-15页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第15页 |
| 1.3 研究方案 | 第15-18页 |
| 1.3.1 总体思路 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.4 技术路线 | 第17-18页 |
| 2 基础理论解读 | 第18-24页 |
| 2.1 核心概念界定 | 第18-20页 |
| 2.1.1 公路 | 第18-19页 |
| 2.1.2 旅游公路 | 第19-20页 |
| 2.1.3 公路旅游 | 第20页 |
| 2.2 相关原理和理论 | 第20-24页 |
| 2.2.1 公路建设与旅游开发的关系 | 第20-21页 |
| 2.2.2 点—轴系统理论 | 第21-23页 |
| 2.2.3 产业融合理论 | 第23-24页 |
| 3 公路旅游开发模式分析 | 第24-29页 |
| 3.1 “点——轴系统”理论的旅游学价值 | 第24-25页 |
| 3.1.1 发挥公路旅游的辐射带动作用 | 第24页 |
| 3.1.2 提高公路旅游的可进入性 | 第24-25页 |
| 3.1.3 促进公路旅游的最佳发展 | 第25页 |
| 3.2 公路旅游开发点轴模式构建 | 第25-29页 |
| 3.2.1 重点旅游增长点选择 | 第25-26页 |
| 3.2.2 重点旅游发展轴建立 | 第26-27页 |
| 3.2.3 旅游片区划分 | 第27-29页 |
| 4 公路旅游开发路径选择探索 | 第29-33页 |
| 4.1 公路旅游开发的必然性 | 第29-30页 |
| 4.1.1 社会经济基础奠定 | 第29页 |
| 4.1.2 公路运输业务拓展 | 第29页 |
| 4.1.3 旅游产业特征要求 | 第29页 |
| 4.1.4 产业融合大势所趋 | 第29-30页 |
| 4.2 公路旅游开发路径的步骤 | 第30-33页 |
| 4.2.1 步骤一：公路景观设计 | 第30-31页 |
| 4.2.2 步骤二：旅游公路打造 | 第31页 |
| 4.2.3 步骤三：公路旅游网布局 | 第31-33页 |
| 5 云南大丽高速公路旅游开发实证研究 | 第33-42页 |
| 5.1 大丽高速公路旅游的开发条件 | 第33-35页 |
| 5.1.1 大丽高速公路的基本情况 | 第33页 |
| 5.1.2 大丽高速公路旅游开发的范围界定 | 第33页 |
| 5.1.3 大丽高速公路旅游开发的社会经济文化基础 | 第33-34页 |
| 5.1.4 大丽高速公路旅游开发的旅游基础 | 第34-35页 |
| 5.2 大丽高速公路旅游开发理念 | 第35-36页 |
| 5.2.1 实施可持续发展理念 | 第35-36页 |
| 5.2.2 以市场为导向理念 | 第36页 |
| 5.2.3 突出地域特色与创立独立品牌理念 | 第36页 |
| 5.2.4 规划先导、分步开发理念 | 第36页 |
| 5.3 大丽高速公路旅游开发思路 | 第36-37页 |
| 5.4 大丽高速公路旅游开发策略 | 第37-40页 |
| 5.4.1 大丽高速公路旅游开发点轴模式运用 | 第37-39页 |
| 5.4.2 大丽高速公路旅游开发路径的选择 | 第39-40页 |
| 5.5 大丽高速公路旅游开发保障 | 第40-42页 |
| 5.5.1 公路旅游规划先行 | 第40页 |
| 5.5.2 区域旅游合作深化 | 第40-42页 |
| 6 结论与展望 | 第42-45页 |
| 6.1 研究结论 | 第42-43页 |
| 6.2 研究创新 | 第43页 |
| 6.3 研究局限 | 第43-44页 |
| 6.4 研究展望 | 第44-45页 |
| 附录 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 攻读硕士学位期间完成的科研成果 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |