大容积全缠绕复合材料气瓶设计方法研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-31页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 复合材料简介 | 第10-15页 |
| 1.3 复合材料气瓶简介 | 第15-17页 |
| 1.4 复合气瓶缠绕工艺及力学性能 | 第17-18页 |
| 1.5 复合材料气瓶分析方法 | 第18-23页 |
| 1.6 复合材料设计标准 | 第23-25页 |
| 1.7 长管拖车定期检验 | 第25-28页 |
| 1.8 本课题的来源、目的及内容 | 第28-31页 |
| 第二章 基于爆破失效设计方法的研究 | 第31-41页 |
| 2.1 前言 | 第31页 |
| 2.2 数值计算 | 第31-34页 |
| 2.3 优化设计分析及结果 | 第34-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 基于内压疲劳失效设计方法的研究 | 第41-53页 |
| 3.1 前言 | 第41页 |
| 3.2 参数对疲劳寿命影响分析 | 第41-44页 |
| 3.3 焊接内胆大容积全缠绕气瓶的研究 | 第44-50页 |
| 3.4 提高大容积气瓶工作压力 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 基于扭转失效设计方法的研究 | 第53-67页 |
| 4.1 前言 | 第53页 |
| 4.2 扭矩测试试验 | 第53-59页 |
| 4.3 扭矩理论计算公式推导 | 第59-65页 |
| 4.4 防止气瓶转动的方法 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67-68页 |
| 5.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77页 |