| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 主要符号表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究历史与现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 飞行控制系统的发展 | 第14-16页 |
| 1.2.2 飞控作动技术的发展 | 第16-21页 |
| 1.2.3 国内飞控及相关技术发展 | 第21-22页 |
| 1.3 本论文的主要意义与创新 | 第22页 |
| 1.4 本论文的主要内容结构安排 | 第22-23页 |
| 第二章 飞控机电作动系统设计 | 第23-31页 |
| 2.1 分布式飞机管理系统系统架构 | 第23-25页 |
| 2.2 飞控舵面功能配置 | 第25-26页 |
| 2.3 飞控作动系统设计 | 第26-30页 |
| 2.3.1 飞控作动器选型 | 第26-27页 |
| 2.3.2 飞控作动系统架构 | 第27-29页 |
| 2.3.3 飞控作动系统工作模式 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 机电作动器的设计 | 第31-45页 |
| 3.1 机电作动器总体设计 | 第31-34页 |
| 3.1.1 机电作动器余度架构设计 | 第31-33页 |
| 3.1.2 机电作动器组成 | 第33-34页 |
| 3.2 机电作动器详细设计 | 第34-37页 |
| 3.2.1 电机选型及设计 | 第34-35页 |
| 3.2.2 减速机构设计 | 第35-36页 |
| 3.2.3 螺旋输出机构设计 | 第36页 |
| 3.2.4 输出设计 | 第36-37页 |
| 3.2.5 其它设计 | 第37页 |
| 3.3 机电作动器主要性能指标 | 第37-39页 |
| 3.3.1 位置精度 | 第37页 |
| 3.3.2 空载速度 | 第37-38页 |
| 3.3.3 最大输出力 | 第38页 |
| 3.3.4 动态特性 | 第38-39页 |
| 3.4 EMA强度分析计算 | 第39-44页 |
| 3.4.1 结构承力件分析计算 | 第39-42页 |
| 3.4.2 减速机构齿轮组强度计算 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 机电作动器安全可靠性分析及适航分析 | 第45-54页 |
| 4.1 机电作动器可靠性分析 | 第45-48页 |
| 4.1.1 可靠性分析预设条件 | 第45页 |
| 4.1.2 可靠性预计方法及可靠性框图 | 第45-47页 |
| 4.1.3 可靠性预计数据来源 | 第47页 |
| 4.1.4 副翼EMA可靠性计算结果 | 第47-48页 |
| 4.2 机电作动器故障模式影响及危害分析（FMECA） | 第48-52页 |
| 4.2.1 故障模式、原因及影响分析（FMEA） | 第50页 |
| 4.2.2 故障危害性分析（CA） | 第50-51页 |
| 4.2.3 分析结论 | 第51-52页 |
| 4.3 机电作动系统功能危害评估（FHA） | 第52-53页 |
| 4.4 适航需求符合性 | 第53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 机电作动器系统仿真及测试 | 第54-66页 |
| 5.1 机电作动器伺服回路仿真 | 第54-55页 |
| 5.1.1 控制方法 | 第54页 |
| 5.1.2 伺服回路建模 | 第54-55页 |
| 5.1.3 仿真输出 | 第55页 |
| 5.2 机电作动系统样机综合试验 | 第55-65页 |
| 5.2.1 机电作动器性能试验 | 第56-61页 |
| 5.2.2 机电作动系统综合试验 | 第61-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录 | 第71-82页 |
| 附表1 机电作动器FMEA信息表 | 第71-75页 |
| 附表2 机电作动器CA信息表 | 第75-81页 |
| 附表3 飞控机电作动系统适航符合性设计检查表 | 第81-82页 |