消防车用高速离心泵的水力特性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-22页 |
| 2 研究内容及方法 | 第22-27页 |
| 2.1 研究内容 | 第22页 |
| 2.2 研究方法 | 第22-27页 |
| 2.2.1 主要设计参数选取 | 第22-23页 |
| 2.2.2 加大流量法 | 第23-24页 |
| 2.2.3 无过载设计技术 | 第24-26页 |
| 2.2.4 复合叶轮设计 | 第26-27页 |
| 3 消防用高速离心泵的水力设计 | 第27-45页 |
| 3.1 泵的水力设计 | 第27-43页 |
| 3.1.1 叶轮水力设计 | 第27-31页 |
| 3.1.2 诱导轮的水力设计 | 第31-37页 |
| 3.1.3 诱导轮前置孔板的水力设计 | 第37-38页 |
| 3.1.4 加导叶的压水室设计 | 第38-42页 |
| 3.1.5 泵的三维水力模型 | 第42-43页 |
| 3.2 泵的总体结构概述 | 第43-44页 |
| 3.2.1 结构形式设计 | 第43页 |
| 3.2.2 动力装置设计 | 第43页 |
| 3.2.3 取力器的设计 | 第43-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 基于CFD的消防车用高速离心泵的数值模拟 | 第45-62页 |
| 4.1 数值分析的基本理论及方法 | 第45-48页 |
| 4.1.1 概述 | 第45页 |
| 4.1.2 计算流体域网格划分 | 第45-46页 |
| 4.1.3 流体力学基本控制方程 | 第46-47页 |
| 4.1.4 湍流模型选取 | 第47-48页 |
| 4.1.5 方程离散及边界条件的选取 | 第48页 |
| 4.1.6 流体非定常计算设置 | 第48页 |
| 4.2 消防用高速离心泵内部流场计算结果与分析 | 第48-55页 |
| 4.2.1 三种工况下速度场分析 | 第49-51页 |
| 4.2.2 三种工况下压力场分析 | 第51-54页 |
| 4.2.3 三种工况下湍动能分析 | 第54-55页 |
| 4.3 外特性曲线预测分析 | 第55-61页 |
| 4.3.1 定常计算下的外特性曲线预测分析 | 第55-57页 |
| 4.3.2 非定常计算下的外特性曲线预测分析方法 | 第57-58页 |
| 4.3.3 扬程非定常特性分析 | 第58-59页 |
| 4.3.4 效率非定常特性分析 | 第59-60页 |
| 4.3.5 轴功率非定常特性分析 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 高速消防泵内部压力脉动分析 | 第62-69页 |
| 5.1 复合叶轮压力脉动分析 | 第63-65页 |
| 5.2 径向导叶压力脉动分析 | 第65-67页 |
| 5.3 螺旋型压水室压力脉动分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 研究总结 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
