多能源微电网优化配置与经济运行研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第8-12页 |
| 1.1.1 微电网提出的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 微电网研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.3 微电网优化配置的研究意义 | 第11页 |
| 1.1.4 微电网经济运行的研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 微电网优化配置研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 微电网系统优化配置数学模型研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 微电网系统优化配置算法研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 微电网经济运行研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.1 微电网系统经济运行数学模型研究现状 | 第14页 |
| 1.3.2 微电网系统经济运行算法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的主要工作及章节安排 | 第15-16页 |
| 第2章 多能源微电网系统发电机组特性及其数学模型 | 第16-29页 |
| 2.1 风力发电机特性及数学模型 | 第16-18页 |
| 2.1.1 风力发电机特性 | 第16-17页 |
| 2.1.2 风力发电机输出功率数学模型 | 第17-18页 |
| 2.2 光伏电池特性及数学模型 | 第18-20页 |
| 2.2.1 光伏电池特性 | 第18-19页 |
| 2.2.2 光伏电池输出功率数学模型 | 第19-20页 |
| 2.3 微型燃气轮机特性及数学模型 | 第20-21页 |
| 2.3.1 微型燃气轮机特性 | 第20页 |
| 2.3.2 微型燃气轮机输出功率数学模型 | 第20-21页 |
| 2.4 燃料电池特性及数学模型 | 第21-24页 |
| 2.4.1 燃料电池特性 | 第21-23页 |
| 2.4.2 燃料电池输出功率数学模型 | 第23-24页 |
| 2.5 柴油发电机特性及数学模型 | 第24页 |
| 2.5.1 柴油发电机特性 | 第24页 |
| 2.5.2 柴油发电机数学模型 | 第24页 |
| 2.6 蓄电池特性及数学模型 | 第24-27页 |
| 2.6.1 蓄电池特性 | 第24-25页 |
| 2.6.2 蓄电池数学模型 | 第25-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 多能源微电网系统优化配置数学模型研究 | 第29-46页 |
| 3.1 多能源微电网系统优化配置数学模型 | 第29-33页 |
| 3.1.1 优化目标函数 | 第29-31页 |
| 3.1.2 系统约束条件 | 第31-32页 |
| 3.1.3 性能评价指标 | 第32-33页 |
| 3.2 多能源微电网系统优化规划方法 | 第33-38页 |
| 3.2.1 粒子群算法的基本原理 | 第34-36页 |
| 3.2.2 粒子群算法流程 | 第36-37页 |
| 3.2.3 基于粒子群算法的多目标优化方法 | 第37-38页 |
| 3.3 多能源微电网系统优化配置求解 | 第38-41页 |
| 3.4 多能源微电网系统优化配置案例分析 | 第41-45页 |
| 3.4.1 案例背景 | 第41页 |
| 3.4.2 数据整合 | 第41-43页 |
| 3.4.3 优化配置结果与分析 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 多能源微电网系统经济运行数学模型研究 | 第46-57页 |
| 4.1 多能源微电网系统经济运行数学模型 | 第46-50页 |
| 4.1.1 优化目标函数 | 第46-48页 |
| 4.1.2 系统约束条件 | 第48-49页 |
| 4.1.3 经济评价指标 | 第49-50页 |
| 4.2 多能源微电网系统调度策略 | 第50-51页 |
| 4.3 多能源微电网系统经济运行求解 | 第51-54页 |
| 4.4 多能源微电网系统经济运行案例分析 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 工作总结 | 第57-58页 |
| 5.2 工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在读期间论文发表情况 | 第63页 |
