| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-20页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 反射裂缝现状及其形成与扩展 | 第14-16页 |
| 1.1.3 防治反射裂缝的措施 | 第16-17页 |
| 1.1.4 应力吸收层 | 第17-19页 |
| 1.1.5 改性沥青混合料应力吸收层 | 第19-20页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第20-22页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第22-23页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第23页 |
| 1.4 研究的目的和意义 | 第23-25页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第23-24页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第24-25页 |
| 第2章 应力吸收层作用机理分析 | 第25-57页 |
| 2.1 反射裂缝产生机理 | 第25-28页 |
| 2.2 断裂理论简介 | 第28-35页 |
| 2.2.1 研究方法的确定 | 第28-29页 |
| 2.2.2 断裂力学简介 | 第29-30页 |
| 2.2.3 裂缝的开裂形式 | 第30-33页 |
| 2.2.4 应力强度因子和断裂准则 | 第33-35页 |
| 2.3 计算假设与有限元模型建立 | 第35-37页 |
| 2.3.1 计算假设 | 第35页 |
| 2.3.2 模型建立 | 第35-37页 |
| 2.4 计算结果分析 | 第37-42页 |
| 2.4.1 反射裂缝对面层结构内部应力的影响 | 第37-39页 |
| 2.4.2 应力吸收层模量对裂缝尖端应力的影响 | 第39-40页 |
| 2.4.3 面层模量对裂缝尖端应力的影响 | 第40-42页 |
| 2.5 沥青混合料材料组成及强度理论 | 第42-49页 |
| 2.5.1 沥青混合料的结构类型 | 第42-46页 |
| 2.5.2 沥青混合料结构强度理论及强度影响因素 | 第46-49页 |
| 2.6 应力吸收层沥青混合料的强度机理 | 第49-52页 |
| 2.6.1 应力吸收层沥青混合料特点 | 第49页 |
| 2.6.2 应力吸收层沥青混合料强度形成机理 | 第49-50页 |
| 2.6.3 应力吸收层沥青混合料应具备的的路用性能 | 第50-52页 |
| 2.7 应力吸收层沥青混合料配合比设计的关键 | 第52-54页 |
| 2.7.1 沥青和矿料性质 | 第52-53页 |
| 2.7.2 矿料级配和空隙率 | 第53-54页 |
| 2.7.3 沥青混合料沥青用量 | 第54页 |
| 2.8 本章小结 | 第54-57页 |
| 第3章 材料选择标准及混合料配比设计 | 第57-101页 |
| 3.1 矿料 | 第57-60页 |
| 3.1.1 细集料 | 第57-59页 |
| 3.1.2 填料 | 第59-60页 |
| 3.2 沥青结合料选择方法 | 第60-64页 |
| 3.2.1 针入度分级和粘度分级 | 第60-61页 |
| 3.2.2 SHRP沥青结合料路用性能分级 | 第61-64页 |
| 3.3 辽宁地区应力吸收层沥青混合料使用性能分区研究 | 第64-71页 |
| 3.3.1 辽宁省应力吸收层沥青气候适应性分析 | 第64-69页 |
| 3.3.2 试验路应力吸收层沥青性能PG分级和沥青等级的确定 | 第69-70页 |
| 3.3.3 我国沥青技术标准和PG分级在辽宁省的对比分析 | 第70-71页 |
| 3.4 试验路应力吸收层沥青结合料的选择 | 第71-79页 |
| 3.4.1 常规试验评价应力吸收层沥青 | 第71页 |
| 3.4.2 按PG分级评价应力吸收层沥青 | 第71-77页 |
| 3.4.3 测力延度试验 | 第77-78页 |
| 3.4.4 确定应力吸收层沥青结合料 | 第78-79页 |
| 3.5 应力吸收层沥青混合料配合比设计方法研究 | 第79-99页 |
| 3.5.1 矿料级配设计研究 | 第79-86页 |
| 3.5.2 沥青混合料配合比设计研究 | 第86-99页 |
| 3.6 本章小结 | 第99-101页 |
| 第4章 试验路应力吸收层沥青混合料路用性能评价 | 第101-125页 |
| 4.1 应力吸收层沥青混合料力学性能研究 | 第101-111页 |
| 4.1.1 抗压回弹模量试验结果分析 | 第102-104页 |
| 4.1.2 试验路应力吸收层厚度的确定 | 第104-111页 |
| 4.2 应力吸收层混合料高温稳定性研究 | 第111-113页 |
| 4.3 应力吸收层混合料低温抗裂性研究 | 第113-115页 |
| 4.4 应力吸收层混合料疲劳性能研究 | 第115-121页 |
| 4.4.1 疲劳的研究现状 | 第115-116页 |
| 4.4.2 选择疲劳试验方法 | 第116-117页 |
| 4.4.3 疲劳试验结果 | 第117-121页 |
| 4.5 应力吸收层混合料水稳定性研究 | 第121-123页 |
| 4.5.1 试验方法选择 | 第121页 |
| 4.5.2 冻融劈裂试验 | 第121-123页 |
| 4.6 本章小结 | 第123-125页 |
| 第5章 试验路的铺筑与观测 | 第125-133页 |
| 5.1 工程简介及试验路方案 | 第125页 |
| 5.2 生产配比调整 | 第125-126页 |
| 5.3 生产质量控制 | 第126-127页 |
| 5.4 施工工艺 | 第127-130页 |
| 5.4.1 原路面的处理 | 第127页 |
| 5.4.2 拌和 | 第127-128页 |
| 5.4.3 运输 | 第128页 |
| 5.4.4 摊铺 | 第128-129页 |
| 5.4.5 碾压 | 第129页 |
| 5.4.6 温度控制 | 第129页 |
| 5.4.7 气温和天气 | 第129-130页 |
| 5.5 试验路观测 | 第130-131页 |
| 5.6 技术适用空间 | 第131页 |
| 5.7 本章小结 | 第131-133页 |
| 第6章 结论与展望 | 第133-135页 |
| 6.1 结论 | 第133页 |
| 6.2 展望 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-139页 |
| 致谢 | 第139-141页 |
| 博士期间发表论文和从事科研情况 | 第141-142页 |
| 一、发表的论文 | 第141-142页 |
| 二、负责或参加的科研项目 | 第142页 |
