| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第10-12页 |
| 第2章 静载荷分析 | 第12-31页 |
| 2.1 引言 | 第12页 |
| 2.2 移动式救生舱概述 | 第12-15页 |
| 2.3 Workbench 简介 | 第15-16页 |
| 2.4 强度理论 | 第16-20页 |
| 2.5 救生舱的有限元模型 | 第20-25页 |
| 2.5.1 建立几何模型 | 第21-24页 |
| 2.5.2 定义材料属性 | 第24-25页 |
| 2.6 主体结构的静载荷分析 | 第25-30页 |
| 2.6.1 计算结果分析 | 第26-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 改进后结构的静载荷分析 | 第31-45页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 改变主体受力结构力学分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 计算结果分析 | 第32-35页 |
| 3.3 加上蜂窝结构后静力学分析 | 第35-44页 |
| 3.3.1 木材的力学性能 | 第36-40页 |
| 3.3.2 计算结果分析 | 第40-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 冲击载荷分析 | 第45-65页 |
| 4.1 引言 | 第45-46页 |
| 4.2 软件介绍 | 第46-47页 |
| 4.2.1 ANSYS/LS-DYNA 简介 | 第46页 |
| 4.2.2 Lagrange 算法、Euler 算法和 ALE 算法 | 第46-47页 |
| 4.3 冲击载荷 | 第47-48页 |
| 4.4 有限元模型 | 第48-52页 |
| 4.4.1 材料模型 | 第49-51页 |
| 4.4.2 救生舱有限元模型 | 第51-52页 |
| 4.5 前处理 | 第52-54页 |
| 4.5.1 载荷曲线 | 第52-53页 |
| 4.5.2 求解参数设置 | 第53-54页 |
| 4.6 计算结果分析 | 第54-64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |