| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 基坑工程的发展及研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第10-12页 |
| 2 基坑设计计算理论介绍 | 第12-25页 |
| 2.1 土压力分析计算 | 第12-14页 |
| 2.1.1 静止土压力 | 第12页 |
| 2.1.2 主动土压力 | 第12页 |
| 2.1.3 被动土压力 | 第12页 |
| 2.1.4 非极限应力状态下的土压力（弹性地基梁法） | 第12-14页 |
| 2.2 基坑稳定分析 | 第14-17页 |
| 2.2.1 抗倾覆稳定分析 | 第14-16页 |
| 2.2.2 整体稳定分析 | 第16-17页 |
| 2.3 基坑变形与支护结构内力计算 | 第17-25页 |
| 2.3.1 支护结构内力、位移计算的经典法 | 第17-19页 |
| 2.3.2 支护结构内力、位移计算的弹性法（弹性地基梁法） | 第19-22页 |
| 2.3.3 坑外地面沉降计算 | 第22-25页 |
| 3 兰州市区的岩土基本特性 | 第25-28页 |
| 3.1 岩土基本特性 | 第25-26页 |
| 3.1.1 地质构造 | 第25-26页 |
| 3.1.2 水文地质 | 第26页 |
| 3.2 岩土工程特性 | 第26-28页 |
| 3.2.1 杂填土（Q_4~(ml)） | 第27页 |
| 3.2.2 黄土状粉土（粉质粘土）（Q_4~(al)） | 第27页 |
| 3.2.3 卵石（Q_4~(apl)） | 第27页 |
| 3.2.4 砂岩（N或E） | 第27-28页 |
| 4 基坑支护的主要技术方法 | 第28-36页 |
| 4.1 基坑支护形式分类及适用范围 | 第28-29页 |
| 4.2 复合土钉支护 | 第29-33页 |
| 4.2.1 复合土钉支护技术简介 | 第29-31页 |
| 4.2.2 土钉墙支护的受力机理 | 第31-33页 |
| 4.3 桩锚支护 | 第33-36页 |
| 4.3.1 桩锚支护技术简介 | 第33-34页 |
| 4.3.2 桩锚支护体系的几种结构分析方法 | 第34-36页 |
| 5 兰州某综合楼基坑与地铁车站基坑近邻施工FLAC~(3D)数值模拟研究 | 第36-67页 |
| 5.1 门诊综合楼基坑工程概况 | 第36-38页 |
| 5.1.1 拟建场地工程地质及水文地质条件 | 第37页 |
| 5.1.2 基坑东侧与邻近地铁二号线基坑情况 | 第37-38页 |
| 5.2 FLAC~(3D)数值模拟 | 第38-47页 |
| 5.2.1 FLAC~(3D)软件 | 第38-39页 |
| 5.2.2 模型建立 | 第39-40页 |
| 5.2.3 支护结构模拟 | 第40-41页 |
| 5.2.4 边界条件 | 第41-42页 |
| 5.2.5 初始地应力条件 | 第42-43页 |
| 5.2.6 计算参数 | 第43-45页 |
| 5.2.7 计算步骤 | 第45-47页 |
| 5.3 综合楼基坑近邻地铁侧（东侧）内力分析及稳定性分析 | 第47-63页 |
| 5.3.1 综合楼基坑近邻地铁侧围护结构内力分析 | 第48-51页 |
| 5.3.2 综合楼基坑近邻地铁侧围护结构稳定性分析 | 第51-59页 |
| 5.3.3 综合楼基坑在开挖期间的变形影响因素分析 | 第59-63页 |
| 5.4 综合楼基坑对地铁基坑变形的影响 | 第63-66页 |
| 5.4.1 地面沉降 | 第63-65页 |
| 5.4.2 地铁基坑近邻综合楼基坑侧围护结构侧向变形 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-70页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第73页 |
