DTN网络中路由研究及在车载网络中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·本文的主要工作 | 第9页 |
| ·本文的组织结构 | 第9-11页 |
| 2 相关工作 | 第11-28页 |
| ·延迟容忍网络DTN | 第11-15页 |
| ·延迟容忍网络DTN的体系结构 | 第11页 |
| ·延迟容忍网络DTN节点 | 第11-12页 |
| ·存储转发消息交换机制 | 第12页 |
| ·延迟容忍网络DTN路由 | 第12-15页 |
| ·车载网络VANET | 第15-19页 |
| ·车载网络VANET的特点 | 第15-16页 |
| ·车载网络VANET的应用 | 第16页 |
| ·车载网络VANET的路由研究 | 第16-19页 |
| ·博弈论 | 第19-23页 |
| ·博弈论简介 | 第20页 |
| ·博弈论的基本概念 | 第20-21页 |
| ·博弈论的分类 | 第21-22页 |
| ·博弈论的应用 | 第22-23页 |
| ·ONE仿真工具 | 第23-27页 |
| ·ONE仿真工具简介 | 第23-24页 |
| ·ONE仿真工具的结构 | 第24-25页 |
| ·ONE仿真工具的节点 | 第25页 |
| ·移动模型 | 第25-26页 |
| ·路由 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于UAV和支配集的DTN网络路由算法 | 第28-41页 |
| ·创新点 | 第28页 |
| ·无人机UAV | 第28-30页 |
| ·构建DTN节点的分级架构 | 第30-32页 |
| ·基于UAV和支配集的DTN网络路由算法 | 第32-36页 |
| ·仿真 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 基于博弈论的车载网络路由算法 | 第41-53页 |
| ·问题描述 | 第41-43页 |
| ·一跳转发的博弈模型 | 第43-45页 |
| ·基于博弈论的车载网络路由算法 | 第45-46页 |
| ·仿真 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
