基于SD-ECC的交通规划环境影响评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·交通规划环境影响评价研究综述 | 第11-14页 |
| ·交通规划环境影响评价的国内外研究成果 | 第11-14页 |
| ·交通规划环境影响评价的发展趋势 | 第14页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 2 交通规划环境影响评价理论 | 第16-24页 |
| ·交通规划环境影响评价的内涵 | 第16-19页 |
| ·规划环境评价的定义及工作流程 | 第16-17页 |
| ·交通规划环境评价的定义及工作程序 | 第17-19页 |
| ·交通规划影响评价的理论基础 | 第19-24页 |
| ·可持续发展理论 | 第19-21页 |
| ·环境系统工程理论 | 第21页 |
| ·环境经济分析理论 | 第21-24页 |
| 3 交通规划环评主要的技术方法 | 第24-30页 |
| ·定性方法概述 | 第24-25页 |
| ·层次分析法 | 第24页 |
| ·清单法(checklist) | 第24页 |
| ·矩阵法(matrix) | 第24-25页 |
| ·叠图法(map overlap) | 第25页 |
| ·系统流图法 | 第25页 |
| ·定量方法概述 | 第25-28页 |
| ·环境数学模型法 | 第25-26页 |
| ·环境累积影响分析 | 第26页 |
| ·系统动力学方法 | 第26-28页 |
| ·环境承载力理论 | 第28页 |
| ·交道规划环境评价方法学的发展趋势 | 第28-30页 |
| ·定性与定量方法相结合 | 第28-29页 |
| ·精确预测与趋势性预测相结合 | 第29页 |
| ·体系方法的结合 | 第29-30页 |
| 4 SD—ECC模型设计 | 第30-40页 |
| ·SD模型设计 | 第30-33页 |
| ·建模的目的 | 第30页 |
| ·SD模型结构设计 | 第30-33页 |
| ·综合环境承载力指标体系的构建 | 第33-37页 |
| ·评价指标的筛选 | 第33-35页 |
| ·构建框架 | 第35-36页 |
| ·各指标权重的确定 | 第36-37页 |
| ·综合承载力的计算 | 第37-38页 |
| ·综合承载力评价等级的确定 | 第38-40页 |
| 5 案例分析-大连市中心城区交通规划影响评价研究 | 第40-68页 |
| ·研究区域概况 | 第40-45页 |
| ·大连市自然环境 | 第40-41页 |
| ·社会经济状况 | 第41-42页 |
| ·大连市环境现状 | 第42-44页 |
| ·生态环境质量 | 第44-45页 |
| ·大连城市交通现状及存在问题 | 第45-46页 |
| ·大连市交通规划分析 | 第46-51页 |
| ·大连市公路具体发展目标 | 第46页 |
| ·交通规划的内容 | 第46-49页 |
| ·大连市交通规划与其他规划的相容性分析 | 第49-50页 |
| ·交通规划所带来的环境问题 | 第50-51页 |
| ·交通规划方法系统动力学仿真模拟 | 第51-60页 |
| ·模型的建立 | 第51-57页 |
| ·情景设置 | 第57-59页 |
| ·数据来源 | 第59页 |
| ·模型有效性检验 | 第59页 |
| ·仿真模拟 | 第59-60页 |
| ·定量描述区域环境承载力 | 第60-62页 |
| ·指标系统 | 第60页 |
| ·综合环境承载力的计算 | 第60-62页 |
| ·结果分析 | 第62-65页 |
| ·实现最优方案的建议措施 | 第65-68页 |
| ·路网规划的建议 | 第65-66页 |
| ·环境资源保护措施 | 第66页 |
| ·交通管理系统的优化 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 不足与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
