| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 碳纤维复合材料补强加固的技术特点 | 第11页 |
| 1.2 碳纤维加固钢筋混凝土梁国内外的研究现状 | 第11-22页 |
| 1.2.1 碳纤维加固钢筋混凝土梁国外的研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.2 碳纤维加固钢筋混凝土梁国内的研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3 亟待解决的问题及本文的工作 | 第22-25页 |
| 1.3.1 亟待解决的问题 | 第22-23页 |
| 1.3.2 本文的主要工作 | 第23-25页 |
| 第二章 碳纤维加固钢筋混凝土梁界面粘结强度的精确测量与可靠性分析 | 第25-42页 |
| 2. 1 胶接部分构成及其破坏形式 | 第27-29页 |
| 2.2 常温情况下胶层粘结强度的测定与分析 | 第29-36页 |
| 2.2.1 粘结强度测定的原理与方法 | 第29-31页 |
| 2.2.2 剪切强度测定的基本试验 | 第31-33页 |
| 2.2.3 剪切强度试验结果 | 第33-36页 |
| 2.3 低温-25℃情况下胶层的剪切强度 | 第36-37页 |
| 2.4 胶层的疲劳实验 | 第37-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 碳纤维加固钢筋混凝土梁的解析计算法 | 第42-55页 |
| 3.1 受弯构件正截面承载能力计算的基本原则 | 第42-48页 |
| 3.1.1 基本假定 | 第42-45页 |
| 3.1.2 受压区混凝土力偶距的计算 | 第45-48页 |
| 3.2 单筋矩形截面受弯构件 | 第48-49页 |
| 3.3 试验梁承载能力计算 | 第49-51页 |
| 3.4 预应力碳纤维加固钢筋混凝土桥梁力学行为分析 | 第51-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 碳纤维加固钢筋混凝土梁变形规律的试验研究 | 第55-71页 |
| 4.1 模型梁设计与及复合梁制作 | 第55-57页 |
| 4.1.1 混凝土梁设计 | 第55-56页 |
| 4.1.2 碳纤维的粘贴方式 | 第56-57页 |
| 4.2 模型梁弯曲试验 | 第57-59页 |
| 4.2.1 仪器与设备 | 第57页 |
| 4.2.2 实验过程 | 第57-59页 |
| 4.3 弯曲实验结果 | 第59-70页 |
| 4.3.1 中截面应变沿梁高度变化分布趋势 | 第59-64页 |
| 4.3.2 跨中横截面邻近处碳纤维与混凝土表面处应变差 | 第64-65页 |
| 4.3.3 屈服载荷与极限载荷试验结果 | 第65页 |
| 4.3.4 各试验梁混凝土上表面处的荷载一压应变曲线对比趋势图 | 第65-66页 |
| 4.3.5 各试验梁的载荷—挠度曲线对比趋势图 | 第66页 |
| 4.3.6 碳纤维下表面沿梁长方向的应变 | 第66-67页 |
| 4.3.7 极限载荷试验结果与理论计算结果对比 | 第67-68页 |
| 4.3.8 试验梁的破坏过程及分析 | 第68-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 碳纤维加固混凝土梁抗弯性能的非线性有限元分析 | 第71-94页 |
| 5.1 有限元分析模型的建立 | 第71-74页 |
| 5.1.1 材料本构关系的选取 | 第72-73页 |
| 5.1.2 混凝土破坏准则 | 第73-74页 |
| 5.2 ANSYS 计算中的非线性分析、收敛分析及其方案 | 第74-78页 |
| 5.2.1 非线性方程组的求解 | 第75-77页 |
| 5.2.2 收敛准则 | 第77-78页 |
| 5.2.3 裂缝处理方式 | 第78页 |
| 5.3 碳纤维布加固混凝土梁的计算分析及结果比较 | 第78-88页 |
| 5.3.1 跨中横截面应变—载荷曲线图 | 第78-80页 |
| 5.3.2 跨中碳纤维与混凝土表面处应变差理论值与试验值对比 | 第80-81页 |
| 5.3.3 混凝土上表面的压应变 | 第81-84页 |
| 5.3.4 载荷与挠度关系试验结果 | 第84-88页 |
| 5.3.5 碳纤维下表面沿梁长度的应变 | 第88页 |
| 5.4 误差分析 | 第88-89页 |
| 5.5 裂缝分析 | 第89-92页 |
| 5.6 本章小结 | 第92-94页 |
| 第六章 洮白一号桥加固工程 | 第94-107页 |
| 6.1 洮白一号桥加固前的现状 | 第94页 |
| 6.2 桥梁结构性能与工作状态的评价 | 第94-95页 |
| 6.3 洮白一号桥加固方案 | 第95-98页 |
| 6.3.1 控制弯矩与布载形式 | 第95-96页 |
| 6.3.2 有限元方法设计 | 第96-98页 |
| 6.4 加固后的检测 | 第98-106页 |
| 6.4.1 试验项目 | 第99页 |
| 6.4.2 试验仪器 | 第99页 |
| 6.4.3 控制截面 | 第99页 |
| 6.4.4 加载方案及试验荷载内力计算 | 第99-101页 |
| 6.4.5 静载试验效率 | 第101-102页 |
| 6.4.6 实验结果 | 第102-105页 |
| 6.4.7 一年后的观测 | 第105-106页 |
| 6.5 本章小结 | 第106-107页 |
| 第七章 结论与展望 | 第107-110页 |
| 7.1 本文的主要结论 | 第107-109页 |
| 7.2 展望 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-121页 |
| 攻读博士工作期间发表论文的情况 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 摘要 | 第123-126页 |
| A B S T R A C T | 第126页 |
