旋风式收集柴油机尾气颗粒装置研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第6-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-13页 |
| ·旋风分离技术的发展概况 | 第9-10页 |
| ·理论研究进展 | 第10-11页 |
| ·本研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 气固分离中颗粒的特性 | 第13-30页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·气体性质和运动 | 第13-14页 |
| ·重力沉降 | 第14-17页 |
| ·松弛时间和停止距离 | 第17-18页 |
| ·曲线颗粒运动 | 第18-20页 |
| ·布朗运动和扩散 | 第20-21页 |
| ·聚沉 | 第21-28页 |
| ·扩散泳 | 第28页 |
| ·热泳 | 第28页 |
| ·光泳现象 | 第28-30页 |
| 第三章 旋风分离器尺寸的确定 | 第30-38页 |
| ·发动机参数 | 第30页 |
| ·旋风分离器原理 | 第30-32页 |
| ·模型选择及计算 | 第32-35页 |
| ·假设前提 | 第32-33页 |
| ·颗粒动量方程 | 第33-35页 |
| ·旋风分离器的结构 | 第35-38页 |
| 第四章 数值仿真方法综述 | 第38-45页 |
| ·单相湍流模型 | 第38-39页 |
| ·气体相和固体两相湍流模型 | 第39-45页 |
| ·气相和固相间的互相作用力 | 第40页 |
| ·流体相湍流模式 | 第40页 |
| ·固体相湍流模式(双流体模型) | 第40-42页 |
| A.局部追随模式 | 第41页 |
| B. 一方程模式 | 第41-42页 |
| C.二方程模式 | 第42页 |
| ·固体相的轨道模型 | 第42-45页 |
| A.确定轨道模型 | 第43页 |
| B. 颗粒湍流扩散修正 | 第43页 |
| C.颗粒在随机情况下的轨道模型 | 第43-45页 |
| 第五章 数值算法 | 第45-52页 |
| ·计算区域的网格划分和控制方程组的离散 | 第45-49页 |
| ·网格的划分 | 第45-47页 |
| ·控制方程组的离散化 | 第47-48页 |
| ·控制方程中源项的处理 | 第48-49页 |
| ·边界条件的处理 | 第49-50页 |
| ·气体相的边界条件 | 第49页 |
| ·颗粒相边界条件 | 第49-50页 |
| ·数值求解方法及步骤 | 第50-52页 |
| 第六章 旋风分离器气固两相流数值仿真 | 第52-60页 |
| 第七章 结论与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
