| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 城市人口剧增与资源不足矛盾突显 | 第10页 |
| 1.1.2 居民弹性需求随社会发展提升 | 第10-11页 |
| 1.1.3 提升服务效率对突破“承载力局限”具有推动作用 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第12-19页 |
| 1.3.1 城市公共服务设施配置研究 | 第13-15页 |
| 1.3.2 基于现状分布的城市公共服务设施可达性研究 | 第15-17页 |
| 1.3.3 基于可达性的城市公共服务设施服务效率研究 | 第17-18页 |
| 1.3.4 国内外研究评述 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法及内容 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究内容及框架 | 第20-22页 |
| 第2章 相关概念与研究概况 | 第22-34页 |
| 2.1 相关概念解析 | 第22-26页 |
| 2.1.1 城市公园绿地 | 第22-24页 |
| 2.1.2 空间公平 | 第24页 |
| 2.1.3 服务效率 | 第24-25页 |
| 2.1.4 城市公园绿地服务效率 | 第25-26页 |
| 2.2 城市公园绿地服务效率影响因子 | 第26-28页 |
| 2.2.1 供给因子 | 第27页 |
| 2.2.2 连接因子 | 第27-28页 |
| 2.2.3 需求因子 | 第28页 |
| 2.3 城市公园绿地服务效率价值取向 | 第28-29页 |
| 2.3.1 服务效率的本质是结果公平 | 第28-29页 |
| 2.3.2 服务效率是相对均等的空间公平 | 第29页 |
| 2.4 研究区及研究对象概况 | 第29-32页 |
| 2.4.1 研究区总体概况 | 第29-30页 |
| 2.4.2 绿地建设概况 | 第30-31页 |
| 2.4.3 研究对象界定 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 评价模型与数据库构建 | 第34-53页 |
| 3.1 评价模型及指标构建 | 第34-39页 |
| 3.1.1 评价模型构建 | 第34-37页 |
| 3.1.2 评价指标构建 | 第37页 |
| 3.1.3 分析思路与技术路线 | 第37-39页 |
| 3.2 数据采集及数据库构建 | 第39-43页 |
| 3.2.1 城市公园绿地数据 | 第39-41页 |
| 3.2.2 人口分布数据 | 第41-42页 |
| 3.2.3 道路网络数据库 | 第42-43页 |
| 3.3 南山区人口分布分析 | 第43-46页 |
| 3.3.1 人口分布特征 | 第43-44页 |
| 3.3.2 人口分布分析 | 第44-45页 |
| 3.3.3 城市公园绿地与人口分布关系 | 第45-46页 |
| 3.4 南山区城市公园绿地质量评价 | 第46-52页 |
| 3.4.1 绿地质量评价因子选取 | 第46-47页 |
| 3.4.2 绿地质量评价因子权重分配 | 第47-48页 |
| 3.4.3 绿地质量分析与评价 | 第48-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 南山区城市公园绿地服务效率分析与评价 | 第53-78页 |
| 4.1 空间可达性分析 | 第53-60页 |
| 4.1.1 社区公园空间可达性分析 | 第53-56页 |
| 4.1.2 区级公园空间可达性分析 | 第56-60页 |
| 4.2 服务人口分析 | 第60-68页 |
| 4.2.1 平日各城市公园绿地服务人口分析 | 第61-65页 |
| 4.2.2 周末各城市公园绿地服务人口分析 | 第65-68页 |
| 4.3 服务效率评价 | 第68-76页 |
| 4.3.1 城市公园绿地整体服务效率较高 | 第68-69页 |
| 4.3.2 各城市公园绿地服务效率差异较大 | 第69-76页 |
| 4.3.3 服务重叠率在反映空间配置效益上仍显不足 | 第76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 南山区城市公园绿地服务效率优化提升策略 | 第78-90页 |
| 5.1 整体布局优化策略 | 第78-81页 |
| 5.1.1 增加中心区口袋公园 | 第78-79页 |
| 5.1.2 消除边缘区服务盲点 | 第79-81页 |
| 5.2 空间可达性优化策略 | 第81-86页 |
| 5.2.1 完善绿道网络系统 | 第81-83页 |
| 5.2.2 积极发展轨道交通 | 第83-85页 |
| 5.2.3 提高道路网络密度 | 第85-86页 |
| 5.3 绿地质量提升策略 | 第86-88页 |
| 5.3.1 完善公园配套设施 | 第86-87页 |
| 5.3.2 提升园容维护质量 | 第87-88页 |
| 5.3.3 更新公园管理理念 | 第88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 附录 | 第98-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
