考虑索夹影响的悬索桥主缆线形精细化分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 悬索桥主缆线形精细化计算方法研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 悬索桥索夹构件研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 多尺度模型及相关分析方法研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.1 多尺度问题相关分析方法 | 第16页 |
| 1.4.2 多尺度问题在力学领域的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 论文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 索夹传力模式研究 | 第19-50页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 分析对象的尺度选择 | 第19-20页 |
| 2.3 研究思路 | 第20页 |
| 2.4 多尺度有限元模型的建立 | 第20-24页 |
| 2.4.1 工程背景 | 第20-21页 |
| 2.4.2 全桥模型简化 | 第21-22页 |
| 2.4.3 多尺度有限元模型 | 第22-24页 |
| 2.5 索夹传力机理 | 第24-45页 |
| 2.5.1 主缆与索夹的非一致变形 | 第25-27页 |
| 2.5.2 索夹紧箍作用下主缆受力分析 | 第27-28页 |
| 2.5.3 索夹长度的影响 | 第28-31页 |
| 2.5.4 索夹倾角的影响 | 第31-35页 |
| 2.5.5 主缆弯曲刚度的影响 | 第35-45页 |
| 2.6 索夹传力简化模式 | 第45-49页 |
| 2.6.1 集中力形式 | 第46页 |
| 2.6.2 均布力形式 | 第46-47页 |
| 2.6.3 二力杆形式 | 第47-49页 |
| 2.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 主缆线形计算模式对主缆线形及吊索力的影响 | 第50-69页 |
| 3.1 引言 | 第50页 |
| 3.2 主缆线形计算模式 | 第50-53页 |
| 3.2.1 索的弯曲刚度影响系数 | 第50-52页 |
| 3.2.2 计算模式分类 | 第52-53页 |
| 3.3 有限元模型 | 第53-55页 |
| 3.3.1 主缆线形分析模型 | 第53-54页 |
| 3.3.2 吊索力分析模型 | 第54-55页 |
| 3.4 二力杆形式的索夹计算参数拟定 | 第55-58页 |
| 3.4.1 索夹梁单元截面面积 | 第55页 |
| 3.4.2 索夹梁单元抗弯惯性矩 | 第55-56页 |
| 3.4.3 索夹杆单元截面面积 | 第56-58页 |
| 3.5 主缆线形计算模式对主缆线形的影响 | 第58-64页 |
| 3.5.1 自锚式悬索桥算例 | 第59-61页 |
| 3.5.2 地锚式悬索桥算例 | 第61-64页 |
| 3.6 主缆线形计算模式对吊索力的影响 | 第64-68页 |
| 3.6.1 计算工况 | 第64页 |
| 3.6.2 吊索成桥索力分析 | 第64-66页 |
| 3.6.3 吊索无应力长度分析 | 第66-68页 |
| 3.7 本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 不同跨度悬索桥主缆精细化计算探讨 | 第69-93页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 悬索桥跨度拟定 | 第69-72页 |
| 4.2.1 自锚式悬索桥 | 第69-70页 |
| 4.2.2 地锚式悬索桥 | 第70-72页 |
| 4.3 主缆弯曲刚度的影响 | 第72-80页 |
| 4.3.1 对主缆线形的影响 | 第72-78页 |
| 4.3.2 对吊索力的影响 | 第78-80页 |
| 4.4 索夹传力简化模式的影响 | 第80-86页 |
| 4.4.1 对主缆线形的影响 | 第80-85页 |
| 4.4.2 对吊索力的影响 | 第85-86页 |
| 4.5 索夹长度的影响 | 第86-90页 |
| 4.5.1 对主缆线形的影响 | 第87-89页 |
| 4.5.2 对吊索力的影响 | 第89-90页 |
| 4.6 精细化计算模型建议 | 第90-92页 |
| 4.6.1 自锚式悬索桥 | 第91页 |
| 4.6.2 地锚式悬索桥 | 第91页 |
| 4.6.3 其它修正情况 | 第91-92页 |
| 4.7 本章小结 | 第92-93页 |
| 结论与展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 攻读硕士期间参与科研实践项目 | 第101页 |
