| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1.绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第8-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第8页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第8-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第11-14页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第11-13页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 2.相关理论及文献综述 | 第14-26页 |
| 2.1 核心概念界定 | 第14-19页 |
| 2.1.1 高峰期游客分流调度 | 第14页 |
| 2.1.2 环境容量 | 第14页 |
| 2.1.3 旅游容量 | 第14-19页 |
| 2.2 相关理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 人地关系理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 控制论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 可持续发展理论 | 第21页 |
| 2.3 国内外研究综述 | 第21-26页 |
| 2.3.1 国外研究综述 | 第21-22页 |
| 2.3.2 国内研究综述 | 第22-24页 |
| 2.3.3 文献分析与评价 | 第24-26页 |
| 3.喀纳斯景区概况 | 第26-39页 |
| 3.1 景区概况 | 第26-29页 |
| 3.1.1 自然条件 | 第26-28页 |
| 3.1.2 社会经济条件 | 第28-29页 |
| 3.2 景区功能分区以及研究区域的选择 | 第29-34页 |
| 3.2.1 景区功能分区 | 第29-31页 |
| 3.2.2 旅游高峰期客流分流研究区域的选择 | 第31-34页 |
| 3.3 喀纳斯景区旅游高峰期客流分流必要性探究 | 第34-39页 |
| 3.3.1 旅游高峰期客流拥堵造成的环境问题 | 第34-35页 |
| 3.3.2 喀纳斯景区旅游市场现状及存在的问题 | 第35-37页 |
| 3.3.3 喀纳斯景区交通现状 | 第37-39页 |
| 4.喀纳斯景区旅游高峰时段客流配置管理实证研究 | 第39-48页 |
| 4.1 喀纳斯旅景区旅游高峰期客流现状仿真分析 | 第39-41页 |
| 4.1.1 仿真数据整理 | 第39-40页 |
| 4.1.2 仿真结果分析 | 第40-41页 |
| 4.2 喀纳斯景区景点层次聚类 | 第41-44页 |
| 4.2.1 聚类步骤 | 第41-43页 |
| 4.2.2 聚类结果分析及喀纳斯景区初态分流区域的确定 | 第43-44页 |
| 4.3 明确景区初态分流景点及分流比例 | 第44-48页 |
| 4.3.1 确定初态分流景点 | 第44-46页 |
| 4.3.2 确定分流景点游客比例 | 第46-48页 |
| 5.喀纳斯景区游客分流调度方案协同策略 | 第48-55页 |
| 5.1 加强旅游景点及设施建设，提升景区游览价值 | 第48-52页 |
| 5.1.1 多渠道、多方式提升景区容量的合理利用率 | 第48-49页 |
| 5.1.2 深度挖掘开发大容量冷门景点 | 第49-50页 |
| 5.1.3 改善景区内部交通 | 第50-51页 |
| 5.1.4 逐步开展景区信息化建设工作 | 第51-52页 |
| 5.2 提升景区管理调控能力 | 第52-53页 |
| 5.2.1 建立完善的管理调控机制 | 第52-53页 |
| 5.2.2 加大车辆调控机制的建设 | 第53页 |
| 5.2.3 完善导游管理机制 | 第53页 |
| 5.3 强化游客协同配合行为 | 第53-55页 |
| 6.结语 | 第55-57页 |
| 6.1 研究结论 | 第55-56页 |
| 6.2 研究不足 | 第56页 |
| 6.3 研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 硕士期间参与项目及发表论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |