施工升降机结构分析及优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外的研究现状和发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.3 本论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 施工升降机结构组成及原理 | 第16-28页 |
| 2.1 吊笼 | 第17-19页 |
| 2.2 外笼 | 第19页 |
| 2.3 导轨架及附墙系统 | 第19-23页 |
| 2.3.1 导轨架 | 第19-21页 |
| 2.3.2 附墙系统 | 第21-23页 |
| 2.4 基础平台 | 第23页 |
| 2.5 驱动机构 | 第23-24页 |
| 2.6 安全装置 | 第24-26页 |
| 2.6.1 防坠安全器 | 第24-25页 |
| 2.6.2 门连锁安全开关 | 第25页 |
| 2.6.3 限位安全开关 | 第25-26页 |
| 2.6.4 断绳保护开关 | 第26页 |
| 2.7 对重系统 | 第26页 |
| 2.8 电缆导向装置 | 第26-27页 |
| 2.9 安装吊杆 | 第27页 |
| 2.10 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 施工升降机吊笼结构分析及设计 | 第28-41页 |
| 3.1 吊笼结构分析 | 第28-31页 |
| 3.1.1 吊笼工艺分析 | 第28-29页 |
| 3.1.2 吊笼有限元分析 | 第29-31页 |
| 3.2 新型吊笼结构初步设计方案 | 第31-32页 |
| 3.3 吊笼前后连接面多工况拓扑优化 | 第32-36页 |
| 3.3.1 拓扑优化理论基础及数学模型 | 第32页 |
| 3.3.2 吊笼工况及权重分析 | 第32-34页 |
| 3.3.3 吊笼结构拓扑优化及新型吊笼设计 | 第34-36页 |
| 3.4 新型吊笼设计方案 | 第36-37页 |
| 3.5 新型吊笼有限元分析 | 第37-39页 |
| 3.5.1 有限元分析 | 第37-39页 |
| 3.5.2 结果分析 | 第39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 施工升降机导轨架结构分析及优化 | 第41-58页 |
| 4.1 导轨架模型建立 | 第41-43页 |
| 4.2 导轨架工况及受力 | 第43-46页 |
| 4.2.1 导轨架工况分析 | 第43页 |
| 4.2.2 导轨架受力计算 | 第43-46页 |
| 4.3 导轨架抗倾翻分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 危险工况有限元分析 | 第46-49页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第49页 |
| 4.4 导轨架目标驱动优化 | 第49-57页 |
| 4.4.1 导轨架模型参数化 | 第50-51页 |
| 4.4.2 优化数学模型建立 | 第51页 |
| 4.4.3 优化及后处理 | 第51-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 施工升降机模态分析研究 | 第58-69页 |
| 5.1 模态理论及施工升降机激振分析 | 第58-59页 |
| 5.1.1 模态理论基础 | 第58-59页 |
| 5.1.2 施工升降机激振频率分析 | 第59页 |
| 5.2 新型吊笼及导轨架模态分析 | 第59-64页 |
| 5.2.1 模态分析流程 | 第59-60页 |
| 5.2.2 吊笼模态分析 | 第60-63页 |
| 5.2.3 导轨架模态分析 | 第63-64页 |
| 5.3 施工升降机结构系统模态分析研究 | 第64-68页 |
| 5.3.1 施工升降机装配体建模 | 第64-65页 |
| 5.3.2 施工升降机结构系统模态分析 | 第65-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
