| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 存在问题 | 第13页 |
| 1.3 研究内容及文章结构 | 第13-14页 |
| 1.4 创新点及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.4.1 本课题创新点 | 第14-15页 |
| 1.4.2 本课题技术路线 | 第15-17页 |
| 2 基于生命周期的厂内运输碳排放计算 | 第17-31页 |
| 2.1 生命周期理论概述 | 第17-20页 |
| 2.1.1 生命周期评价定义 | 第17-18页 |
| 2.1.2 生命周期评价技术框架 | 第18-20页 |
| 2.2 计算边界确定 | 第20页 |
| 2.3 碳排放清单分析 | 第20-21页 |
| 2.4 碳排放计算 | 第21-29页 |
| 2.4.1 建设阶段碳排放计算 | 第22-24页 |
| 2.4.2 运营阶段碳排放计算 | 第24-27页 |
| 2.4.3 回收阶段碳排放计算 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 基于生命周期的厂内运输碳排放影响分析 | 第31-41页 |
| 3.1 厂内运输碳排放的影响因素定性分析 | 第31-33页 |
| 3.1.1 设计阶段对厂内运输碳排放的影响分析 | 第31-32页 |
| 3.1.2 建设阶段对厂内运输碳排放的影响分析 | 第32页 |
| 3.1.3 运营阶段对厂内运输碳排放的影响分析 | 第32-33页 |
| 3.1.4 回收阶段对厂内运输碳排放的影响分析 | 第33页 |
| 3.2 厂内运输碳排放的各影响因素相互关系分析 | 第33-35页 |
| 3.3 厂内运输碳排放的主要影响因素定量分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1.运输方式选择对厂内运输碳排放影响的定量分析 | 第36-37页 |
| 3.3.2.总平面布置对厂内运输碳排放影响的定量分析 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 基于生命周期和运输方式选择的厂内运输碳排放优化 | 第41-61页 |
| 4.1 厂内运输方式特点 | 第41-43页 |
| 4.2 厂内运输方式定性选择 | 第43-45页 |
| 4.3 基于生命周期和运输方式选择的厂内运输碳排放优化 | 第45-52页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第47-49页 |
| 4.3.2 模型求解 | 第49-52页 |
| 4.4 实例应用 | 第52-60页 |
| 4.4.1 工程项目简介 | 第52-55页 |
| 4.4.2 工程项目交通运输条件 | 第55页 |
| 4.4.3 基于生命周期和运输方式选择的厂内运输碳排放优化实例计算 | 第55-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 基于生命周期和总平面布置的厂内运输碳排放优化 | 第61-75页 |
| 5.1 总平面布置优化的意义 | 第61-62页 |
| 5.2 总平面布置的原则 | 第62-63页 |
| 5.3 基于生命周期和总平面布置的厂内运输碳排放优化 | 第63-74页 |
| 5.3.1 总平面布置设计阶段厂内运输碳排放优化 | 第63-66页 |
| 5.3.2 总平面布置运营阶段厂内运输碳排放优化 | 第66-69页 |
| 5.3.3 总平面布置改扩建阶段厂内运输碳排放优化 | 第69-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第83页 |
