| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题的来源及意义 | 第8页 |
| ·双离合器自动变速器简介 | 第8-15页 |
| ·DCT 的产生和发展 | 第8-11页 |
| ·DCT 的优点及发展前景 | 第11-12页 |
| ·DCT 的结构形式 | 第12-14页 |
| ·DCT 的关键技术 | 第14-15页 |
| ·DCT 的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·DCT 起步过程控制 | 第15-16页 |
| ·DCT 换档过程控制 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 湿式双离合器自动变速器起步离合器控制 | 第18-32页 |
| ·车辆的基本参数和发动机特性 | 第18-20页 |
| ·湿式双离合器自动变速器起步动力学模型的建立 | 第20-21页 |
| ·DCT 起步品质的评价指标 | 第21-23页 |
| ·起步时间 | 第21-22页 |
| ·起步冲击度 | 第22-23页 |
| ·起步时离合器滑摩功 | 第23页 |
| ·DCT 起步过程影响因素的分析 | 第23-25页 |
| ·湿式双离合器自动变速器起步离合器控制 | 第25-26页 |
| ·无油门开度起步阶段的离合器控制 | 第25页 |
| ·有油门开度起步阶段的离合器控制 | 第25-26页 |
| ·发动机目标转速的确定 | 第26-27页 |
| ·离合器控制目标值的确定 | 第27-29页 |
| ·离合器液压油目标压力的确定 | 第27-28页 |
| ·离合器滑摩功的确定 | 第28页 |
| ·离合器液压油压力变化率的确定 | 第28-29页 |
| ·节气门控制目标值确定 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 湿式双离合器自动变速器换档过程离合器控制 | 第32-46页 |
| ·DCT 换档过程动力学模型的建立 | 第32-33页 |
| ·分析影响DCT 换档品质的因素 | 第33-36页 |
| ·DCT 换档规律制定 | 第36-41页 |
| ·DCT 换档规律概述 | 第36-37页 |
| ·DCT 换档规律策略 | 第37-38页 |
| ·DCT 升档规律的获取 | 第38-40页 |
| ·DCT 降档规律的获取 | 第40-41页 |
| ·DCT 换档过程离合器控制 | 第41-45页 |
| ·DCT 升档过程离合器控制 | 第42-43页 |
| ·DCT 降档过程离合器控制 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 湿式双离合器自动变速器起步离合器控制仿真分析 | 第46-49页 |
| ·车辆起步过程离合器控制仿真分析 | 第46-48页 |
| ·车辆无油门开度时的起步离合器控制仿真分析 | 第47页 |
| ·车辆有油门开度时的起步离合器控制仿真分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 湿式双离合器自动变速器换档过程离合器控制仿真分析 | 第49-55页 |
| ·DCT 升档过程离合器控制仿真分析 | 第49-51页 |
| ·DCT 降档过程离合器控制仿真分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 总结与展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第62页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第62页 |