| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 直齿圆柱齿轮简介 | 第11-14页 |
| 1.2.1 主要参数 | 第11-12页 |
| 1.2.2 齿轮的主要加工方法 | 第12-14页 |
| 1.3 齿轮锻造的国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 冷锻 | 第14-15页 |
| 1.3.2 热锻 | 第15-16页 |
| 1.3.3 温锻 | 第16-18页 |
| 1.4 课题研究背景和意义 | 第18页 |
| 1.5 课题研究主要内容 | 第18-20页 |
| 1.5.1 构想与思路 | 第18页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 大型齿轮局部加载热模锻成形工艺原理 | 第20-27页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 镦挤工艺 | 第20-21页 |
| 2.3 分流锻造思想 | 第21-23页 |
| 2.3.1 孔分流与轴分流 | 第21-22页 |
| 2.3.2 约束分流 | 第22-23页 |
| 2.4 局部加载方式及其特点 | 第23页 |
| 2.5 大型齿轮热模锻成形工艺原理 | 第23-25页 |
| 2.5.1 热模锻成形工艺方案 | 第24-25页 |
| 2.5.2 一工序一火锻造工艺的优点 | 第25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 大型直齿轮局部加载热模锻有限元数值模拟分析 | 第27-50页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 DEFORM-3D功能特征及系统结构 | 第27页 |
| 3.3 有限元模拟分析系统的建立 | 第27-32页 |
| 3.3.1 几何模型的建立及导入 | 第27-28页 |
| 3.3.2 材料模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.3.3 有限元模拟模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.3.4 网格划分 | 第30-31页 |
| 3.3.5 摩擦模型的建立 | 第31页 |
| 3.3.6 模拟控制参数的设置 | 第31-32页 |
| 3.4 应力应变分布及变形的一般规律 | 第32-35页 |
| 3.4.1 金属流动规律 | 第32-33页 |
| 3.4.2 等效应变场分析 | 第33-34页 |
| 3.4.3 位移场分析 | 第34-35页 |
| 3.4.4 成形载荷分析 | 第35页 |
| 3.5 热模锻成形工艺参数的影响 | 第35-49页 |
| 3.5.1 齿形充填判断标准 | 第36-37页 |
| 3.5.2 摩擦因子对成形的影响 | 第37-38页 |
| 3.5.3 坯料形状对成形的影响 | 第38-44页 |
| 3.5.4 凸模预留中心孔对成形的影响 | 第44-47页 |
| 3.5.5 成形温度对成形的影响 | 第47-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 局部加载锻造成形模拟实验 | 第50-55页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 实验目的 | 第50页 |
| 4.3 实验方案 | 第50-54页 |
| 4.3.1 实验方法 | 第50-51页 |
| 4.3.2 实验材料及坯料制备 | 第51-52页 |
| 4.3.3 实验设备和模具 | 第52-53页 |
| 4.3.4 实验步骤 | 第53-54页 |
| 4.4 实验结果及分析 | 第54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 不同模数大齿轮热模锻成形规律研究 | 第55-61页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 制定有限元模拟方案 | 第55-58页 |
| 5.2.1 模数为16和 25 的齿轮坯料参数 | 第55-56页 |
| 5.2.2 模拟方案 | 第56-58页 |
| 5.3 试验模拟结果分析 | 第58-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |