天津港口物流发展策略研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究思路内容与方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容与思路 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究内容与不足 | 第15-16页 |
| 1.4.1 本文创新 | 第15页 |
| 1.4.2 本文不足 | 第15-16页 |
| 第二章 港口物流战略相关理论概述 | 第16-21页 |
| 2.1 港口物流的内涵 | 第16页 |
| 2.2 港口物流的相关理论 | 第16-17页 |
| 2.3 分析工具介绍 | 第17-21页 |
| 2.3.1 ARMA模型理论 | 第17-19页 |
| 2.3.2 SWOT分析 | 第19-21页 |
| 第三章 世界典型港口物流的发展特点 | 第21-26页 |
| 3.1 荷兰和欧盟的货物集散中心——鹿特丹港 | 第22-23页 |
| 3.2 欧洲产品分拨中心——安特卫普港 | 第23页 |
| 3.3 全方位综合物流枢纽中心——新加坡港 | 第23-24页 |
| 3.4 全世界最繁忙货柜港——香港 | 第24-26页 |
| 第四章 天津港口物流发展现状及环境分析 | 第26-32页 |
| 4.1 天津港口物流发展现状 | 第26-28页 |
| 4.2 天津港物流发展的外部环境 | 第28-30页 |
| 4.2.1 天津港政治法律环境分析 | 第28-29页 |
| 4.2.2 对经济环境的分析 | 第29-30页 |
| 4.2.3 对社会文化环境的分析 | 第30页 |
| 4.2.4 技术环境分析 | 第30页 |
| 4.3 天津港港口物流发展面临的机遇和挑战分析 | 第30-32页 |
| 4.3.1 面临机遇分析 | 第30页 |
| 4.3.2 挑战分析 | 第30-32页 |
| 第五章 天津港口物流需求与承载力预测 | 第32-48页 |
| 5.1 基于ARMA模型的港口物流需求量预测 | 第32-48页 |
| 5.1.1 数据来源与数据说明 | 第32-35页 |
| 5.1.2 多元回归模型的构建 | 第35-38页 |
| 5.1.3 数据的处理和模型的预测 | 第38-48页 |
| 第六章 基于SWOT分析天津市港物流竞争力 | 第48-55页 |
| 6.1 天津港物流发展概述 | 第48-49页 |
| 6.2 天津港物流竞争力的SWOT分析 | 第49-51页 |
| 6.2.1 优势分析 | 第50页 |
| 6.2.2 劣势分析 | 第50-51页 |
| 6.2.3 机遇分析 | 第51页 |
| 6.2.4 挑战分析 | 第51页 |
| 6.3 提升天津港口物流竞争力的建议 | 第51-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
