基于ARM的航空结构冲击载荷监测系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 结构健康监测概述 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.1.3 常用结构健康监测方法 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究动态和应用 | 第13-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 基于声发射技术的冲击监测方法 | 第20-36页 |
| 2.1 声发射技术概况 | 第20页 |
| 2.2 冲击Lamb波的传播特性 | 第20-23页 |
| 2.3 压电元件传感特性 | 第23-24页 |
| 2.4 声发射信号处理技术 | 第24-29页 |
| 2.4.1 小波变换原理 | 第24-28页 |
| 2.4.2 小波系数快速算法 | 第28-29页 |
| 2.5 基于互相关函数的成像定位法 | 第29-33页 |
| 2.5.1 互相关函数概述 | 第29-31页 |
| 2.5.2 互相关运算快速算法 | 第31-32页 |
| 2.5.3 互相关技术在冲击监测中的应用 | 第32-33页 |
| 2.6 基于BP神经网络的冲击定位法 | 第33-35页 |
| 2.6.1 改进的BP神经网络算法概述 | 第33-34页 |
| 2.6.2 冲击定位的改进BP网络结构参数设计 | 第34-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 航空结构冲击载荷在线监测系统设计 | 第36-58页 |
| 3.1 冲击监测系统原理框架 | 第36页 |
| 3.2 冲击监测系统硬件设计 | 第36-43页 |
| 3.2.1 系统主控芯片选择 | 第36-38页 |
| 3.2.2 数据采集模块设计 | 第38-40页 |
| 3.2.3 系统外围设备选择 | 第40-43页 |
| 3.3 冲击监测系统软件设计 | 第43-57页 |
| 3.3.1 系统软件总体概述 | 第44页 |
| 3.3.2 数据采集传输设计 | 第44-46页 |
| 3.3.3 信号分析处理设计 | 第46-48页 |
| 3.3.4 定位算法实现设计 | 第48-51页 |
| 3.3.5 图形用户界面设计 | 第51-54页 |
| 3.3.6 数据实时存储设计 | 第54-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 冲击载荷在线监测系统应用研究 | 第58-68页 |
| 4.1 实验模型介绍 | 第58-59页 |
| 4.2 信号采集参数设置 | 第59-61页 |
| 4.3 多通道同步采集信号标定 | 第61-62页 |
| 4.4 基于互相关函数的冲击载荷定位测试 | 第62-65页 |
| 4.5 基于BP神经网络的冲击载荷定位测试 | 第65-66页 |
| 4.6 两种测试方法对比 | 第66-67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第68页 |
| 5.2 存在的问题与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
