钢—混组合桥梁预制桥面板湿接缝构造及传力研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景与必要性 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-19页 |
| 1.2.1 钢-混组合桥梁研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 组合桥梁混凝土桥面板研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 预制桥面板湿接缝研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.4 已有研究存在的不足 | 第19页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 湿接缝构造形式及承载力 | 第21-33页 |
| 2.1 湿接缝构造形式 | 第21-25页 |
| 2.2 钢筋搭接长度 | 第25-27页 |
| 2.3 湿接缝的抗弯承载力计算 | 第27-33页 |
| 2.3.1 拉压杆模型抗弯承载力 | 第28-31页 |
| 2.3.2 抗弯承载力比较 | 第31-33页 |
| 第三章 湿接缝有限元模型验证 | 第33-38页 |
| 3.1 模型参数设计 | 第33页 |
| 3.2 材料本构关系 | 第33-35页 |
| 3.2.1 混凝土的本构关系 | 第33-34页 |
| 3.2.2 钢筋的本构关系 | 第34-35页 |
| 3.3 有限元模型 | 第35-36页 |
| 3.4 试验与有限元分析结果对比 | 第36-38页 |
| 第四章 纵向湿接缝构造参数分析 | 第38-51页 |
| 4.1 参数设计 | 第38-41页 |
| 4.2 结果分析 | 第41-49页 |
| 4.2.1 承载力 | 第41-43页 |
| 4.2.2 挠度 | 第43-45页 |
| 4.2.3 应力与应变 | 第45-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 湿接缝传力机理分析 | 第51-67页 |
| 5.1 参数设计 | 第51-52页 |
| 5.2 环形钢筋湿接缝承载过程分析 | 第52-57页 |
| 5.3 环形钢筋湿接缝传力 | 第57-60页 |
| 5.4 锚固钢筋湿接缝承载过程分析 | 第60-63页 |
| 5.5 锚固钢筋湿接缝传力 | 第63-65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67页 |
| 6.2 创新点 | 第67-68页 |
| 6.3 研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
